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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (20/12/2016)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"El comercio marítimo mundial navega a un ritmo insostenible" (30/11/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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"Hanjin Shipping liquidated, fleet remains" (17/02/2017)

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"2 new for 2M" (15/02/2017)

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"Hamburg Süd y Maersk llegan a un acuerdo para la adquisición de espacios de carga en las rutas Este-Oeste" (07/02/2017)

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"Hamburg Süd y Maersk firman un slot para compartir espacios en los servicios de la 2M" (07/02/2017)
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"Maersk Line and Hamburg Süd Enter Slot Purchase Agreement" (07/02/2017)
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"Corea pone fin a la administración judicial de Hanjin Shipping y determina su liquidación" (06/02/2017)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Corea del Sur liquidará Hanjin en dos semanas" (03/02/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"No turn of the tide for Japanese shipping lines" (03/02/2017)

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"Red months behind K Line" (01/02/2017)

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"Three presidents, one strategy" (NYK, MOL and K Line) (01/02/2017)

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"Here's the collateral damage from the collapse of one of the largest shipping companies in the world" (01/02/2017)

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"Impact of megaships on ports - a case study" (01/02/2017)

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"Los nuevos portacontenedores duplicarán en capacidad a los desguazados en 2017" (01/02/2017)

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"Dos tercios de los buques que operaba Hanjin permanecen inactivos" (31/01/2017)
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"Yang Ming continúa adelante con su plan de recuperación financiera" (25/01/2017)
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"Las navieras soportan “importantes sumas de dinero” por el exceso de capacidad de las flotas" (25/01/2017)

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"La industria de los contenedores tendrá que arreglárselas ante las nuevas entregas de buques en 2017" (24/01/2017)
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"OOCL niega que esté negociando su venta" (24/01/2017)

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"Federico Spinnato: "Para sobrevivir en el shipping, hay que reinventarse"" (23/01/2017)
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"China's COSCO, OOIL throw cold water over rumored deal" (20/01/2017)

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"Cosco prepara una oferta para adquirir OOCL" (20/01/2017)
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"OOCL es “la novia perfecta” para los grandes operadores" (17/01/2017)
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"La capacidad global de las principales navieras se ha reducido un 1,3% en 2016" (16/01/2017)
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"CMA CGM tipped to take over OOCL" (13/01/2017)

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"Xeneta expects further rise in container rates" (13/01/2017)
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"OOCL podría estar en venta" (12/01/2017)

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"Las nuevas alianzas marítimas frenan la tendencia a la reducción de servicios en los puertos del norte de Europa" (12/01/2017)
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"La flota global de portacontenedores ha crecido “sólo” un 1,5% en 2016" (12/01/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Hanjin Shipping pospone hasta marzo de 2017 la primera reunión con sus acreedores" (11/01/2017)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"BIMCO Forecasts a Slow 2017 for Shipping" (04/01/2017)

Source: Maritime Executive. Read news here

 

"K Line goes to court" (03/01/2017)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"2016 – the most turbulent year in container shipping's 60-year history" (23/12/2016)

Source: The Load Star. Read news here

 

"Hanjin vende a MSC su participación en la terminal estadounidense de Long Beach" (22/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Hanjin deberá divulgar información sobre sus activos en Estados Unidos" (19/12/2016)
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"La administración norteamericana da luz verde a la creación de THE Alliance" (16/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El margen operativo de los grandes operadores marítimos lleva ya cinco trimestres en negativo" (14/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La consultora que evalúa las finanzas de Hanjin Shipping recomienda su liquidación" (14/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"HMM firma una “cooperación estratégica” con la 2M aunque no será miembro de la alianza" (13/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Maersk, MSC y Hyundai anuncian un nuevo acuerdo de "cooperación estratégica"" (12/12/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Multimodal industry alliance" (12/12/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"The state to the rescue" (Evergreen and Yang Ming) (12/12/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"La compra de Hamburg Süd por parte de Maersk “podría cuestionar los estándares de calidad del sector”" (12/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Este año se ha producido la fusión de las navieras chinas CSCL y Cosco, la adquisición de NOL por parte de CMA-CGM, la integración de UASC en Hapag-Lloyd o el reciente acuerdo entre los operadores MOL, NYK Line y K Line para unir sus divisiones de contenedores, lo que manifiesta el cambio que se está produciendo en el sector."

 

"Hyundai Merchant Marine alcanza acuerdo de cooperación con Maersk y MSC" (11/12/2016)

Fuente: Portal Portuario. Leer noticia aquí

 

"Exodus from an unpromising land" (09/12/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"APL crece en el seno de CMA CGM y relanza el papel de Singapur en la escena marítima global" (07/12/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La flota de portacontenedores que más ha crecido es la que permanece inactiva" (07/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"HMM and MSC finding common interests" (06/12/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"The geopolitical implications of OOCL as next domino (post Hamburg Süd)" (05/12/2016)

Source: splash247. Read news here

 

"Taiwan Shipping's Perilous Straits" (04/12/2016)

Source: Bloomberg. Read news here

 

"Terminals and ports under pressure, says Drewry" (02/12/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Corea del Sur espera que HMM se integre formalmente en la Alianza 2M este mes" (02/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Maersk Line adquiere finalmente Hamburg Süd" (02/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Grupo Oetker venderá la naviera Hamburg Süd con todas sus actividades a Maersk Line" (02/12/2016)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"CMA-CGM y Maersk Line se establecen como potenciales compradores de Hamburg Süd" (01/12/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

A la espera de que la familia Oetker, propietaria de la naviera Hamburg Süd, se pronuncie al respecto de los “rumores” de los últimos días sobre la posible venta de la naviera, desde Alphaliner sitúan como potenciales compradores de la misma a CMA-CGM y a Maersk Line, operador que ya había sido mencionado en las informaciones de The Wall Street Journal.

 

"La naviera danesa Maersk Line adquiere su rival alemana Hamburg Süd" (01/12/2016)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí