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La industria española de automoción urge a recibir ya los fondos europeos (automoción)

La industria española de automoción urge a recibir ya los fondos europeos (automoción)

Jueves, 29 de Junio de 2023

Las fábricas españolas produjeron un 6,8% menos de vehículos que en 2020 por la grave escasez de chips para los coches de combustión, que no mejorará hasta el último tercio de este año.

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí (07/01/2022)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Group ©

 

"El automóvil perderá un 25% de su producción por el coronavirus" (07/12/2020)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Group ©. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La automoción en Europa no recuperará su producción previa a la pandemia hasta 2028" (11/02/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La crisis de componentes electrónicos hace caer la producción automovilística española en 2021" (26/01/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El reto del empleo en la industria de la automoción en España en el camino hacia la electrificación" (21/01/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La falta de suministro de componentes hace caer la producción de automóviles a mínimos" (20/12/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La crisis de demanda y de los microchips hunde la producción automovilística española" (23/11/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La industria de la automoción insta al sector logístico a profundizar en su digitalización" (22/10/2021)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte de automóviles por carretera crece frente al ferroviario y marítimo que se redujeron en 2020" (22/10/2021)

Fuente: Todo Transporte. Leer noticia aquí

 

"La automoción percibe un deterioro de la calidad en todos los modos de transporte" (21/10/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La pandemia ha perdjudicado la calidad de la logística de automoción" (21/10/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno concreta el plan para recuperar el protagonismo de España en automoción" (12/07/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La automoción aboga por hidrogeneras en cada capital de provincia antes de 2025" (30/06/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Falta de componentes y escasa demanda lastran la producción automovilística española" (24/06/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La crisis de los chips costará 92.000 millones de euros a las automovilísticas e incrementará los precios" (24/06/2021)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Continúa el descenso en la producción de vehículos por el desabastecimiento de microchips" (21/05/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La escasez de componentes críticos fuerza cambios en la logística de automoción" (20/05/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La incertidumbre en los envíos desde Asia azota a la industria de la automoción" (12/04/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La pandemia impone nuevos retos al sector de la automoción" (09/04/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las exportaciones españolas de componentes de automoción caen un 13,8% en 2020" (02/03/2021)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí


Debido al profundo desplome acusado por el comercio mundial de productos de automoción como consecuencia de la Covid-19. La Unión Europea se afianzó como el principal destino de los equipos y componentes de automoción españoles. Francia se posicionó como el principal socio comercial del sector. Alemania fue el segundo mercado más relevante; Portugal e Italia, tercer y cuarto cliente.


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