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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (08/11/2024)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Group ©

 

"La normalización en las cadenas de suministro contribuye a la estabilización de los fletes" (22/12/2023)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Group ©. Leer noticia aquí

 

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Otras noticias relacionadas:

 

"La evolución de los fletes en los últimos días refleja un incremento de la demanda en Europa" (28/04/2025)

Como alternativa a los Estados Unidos y podría provocar un incremento de la congestión portuaria.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores ya se encuentran un 20% por debajo de las de 2024" (25/04/2025)

El índice, que ha caído un 2% esta semana, se sitúa ahora un 20% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 2.854 dólares, está un 1,27% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El limbo arancelario de 90 días empuja a un aumento de la demanda y de los fletes" (12/04/2025)

Los exportadores podrían aprovechar las próximas semanas para enviar sus mercancías antes que se agote el plazo, lo que podría encarecer el transporte.

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores aumentan un 3%" (11/04/2025)

El índice se sitúa ahora un 19% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 2.944 dólares, está un 1,90% por encima de la de los últimos diez años, situada en 2.889 dólares.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los aranceles de EE UU no tienen un impacto inmediato en los fletes" (09/04/2025)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores vuelven a aumentar tras casi tres meses a la baja" (04/04/2025)

El índice se sitúa ahora un 22% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 2.993 dólares, está un 3,67% por encima de la de los últimos diez años, situada en 2.887 dólares.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores desde China se han reducido un 28% desde el inicio de 2025" (02/04/2025)

De las principales rutas este-oeste, las que conectan con Europa y el Mediterráneo han sufrido la mayor caída de las tarifas en un principio de año, con un 33% y un 32% respectivamente.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes spot en rutas intra asiáticas encadenan 4 meses de descensos" (31/03/2025)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Nuevas caídas de fletes en un contexto de demanda a la expectativa" (27/03/2025)

En esta temporada baja antes del pico de actividad del verano, la incertidumbre global, la atonía de la demanda y el incremento de los precios en los mercados finales impulsan nuevas bajadas en los fletes.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores continúan en caída libre" (21/03/2025)

El índice se sitúa ahora un 25% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 3.127 dólares, está un 8% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes ‘spot’ encadenan más caídas y alcanzan su nivel más bajo desde hace más de un año" (07/03/2025)

Los precios en los servicios desde China a EEUU empujan el cómputo global a la baja, mientras crecen desde Shanghai a Rotterdam:

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se han reducido un 6% en la última semana de febrero" (28/02/2025)

El índice se sitúa ahora un 25% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual está un 17% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas propuestas por Trump para los buques chinos podrían aumentar los fletes y la congestión portuaria" (27/02/2025)

Los operadores tomarán medidas para evitar las tasas, como hacer escalas en menos puertos, lo que podría provocar importantes atascos y retrasos en Estados Unidos.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La política exterior de los Estados Unidos convulsiona la evolución de los fletes" (25/02/2025)

La política exterior de los Estados Unidos, con posibles nuevas tasas a las escalas de buques chinos en sus puertos, convulsiona la evolución de los fletes y podría modificar los flujos en los próximos meses.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se reducen un 10% en la última semana" (21/02/2025)

El índice se sitúa ahora un 17% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual nestá un 23,61% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes se mantienen a la baja" (19/02/2025)

En la última semana como suele ser habitual en la actual temporada baja para la demanda y pese a la presión arancelaria en los Estados Unidos.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La reconfiguración de las alianzas de línea abre la puerta a una guerra de fletes" (18/02/2025)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores caen un 5%" (14/02/2025)

El índice se sitúa ahora un 17% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual nestá un 23,61% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las escasas perspectivas de recuperación de los tráficos por el mar Rojo impulsan subidas en los fletes marítimos" (11/02/2025)

Las escasas perspectivas de recuperación en el corto plazo de los tráficos por el mar Rojo, dada la fragilidad de la tregua en Gaza, impulsan subidas en los fletes marítimos en las últimas semanas.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Fletes: calma (tensa) hasta marzo" (07/02/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores cayeron un 3% al inicio de febrero" (07/02/2025)

El índice se sitúa ahora un 14% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anua está un 20,89% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La evolución de los fletes refleja la inestabilidad de la política arancelaria de la Administración Trump" (05/02/2025)

La política arancelaria de la Administración Trump marcará la evolución de los fletes en los próximos meses, especialmente en las rutas que unen los Estados Unidos con China.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores terminan enero a la baja" (31/01/2025)

El índice se sitúa ahora un 2% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 3.711 dólares, está un 29% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Fletes a la baja antes del despliegue de las nuevas alianzas pese al aumento de la congestión portuaria antes del Año Nuevo Lunar" (28/01/2025)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Brusco descenso de las tasas de transporte marítimo de contenedores antes del Año Nuevo chino" (24/01/2025)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores caen un 3%" (17/01/2025)

El índice se sitúa ahora un 2% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 3.915 dólares por el momento, está un 36% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los armadores de línea se enfrentan al final del ciclo alcista de los fletes" (10/01/2025)

Pese al desvío por Buena Esperanza, la sobrecapacidad será del 17% en 2025 por el aumento de la brecha entre oferta y demanda, según Braemar.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores comienzan al alza el 2025" (03/01/2025)

El índice se sitúa ahora un 46% por encima del nivel del año anterior por estas fechas y de cara a la próxima semana, se espera un aumento de las tarifas en el comercio transpacífico.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El impulso de la demanda tira de los fletes en los últimos días de 2024" (03/01/2025)

El impulso de la demanda en las semanas que preceden a la celebración del Año Nuevo Lunar, junto con otros factores en los Estados Unidos, tira de los fletes en los últimos días de 2024.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes spot en rutas intra asiáticas cambian de tendencia y caen un 6%"

Según el índice IACI de Drewry, los fletes spot para teus de 40 pies vuelven a decrecer tras 5 aumentos quincenales consecutivos.

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"¿Aumentarán los precios de los contenedores al iniciar el 2025?" (23/12/2024)

Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí

 

"Los fletes viran a la baja en la última semana" (29/11/2024)

Salvo en el caso de los trayectos que enlazan Asia con el Mediterráneo que crecen impulsados por el incremento de la demanda.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores vuelven a retroceder" (29/11/2024)

El índice se sitúa ahora un 141% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.966 dólares, está un 39,74% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se mantienen estables" (15/11/2024)

El índice se sitúa ahora un 134% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.992 dólares, está un 40,31% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de contenedores seguirán expuestas a una gran volatilidad en 2025" (11/11/2024)

Ya son cuatro años de volatilidad de los precios en las tarifas de los contratos a largo plazo, pero en el caso de las tarifas 'spot', muchos cargadores ya empezaban a notar los efectos de la extrema volatilidad en 2020.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores suman su segunda semana al alza" (08/11/2024)

El índice se sitúa ahora un 129% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 4.005 dólares, está un 40,87% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores anotan un nuevo descenso" (25/10/2024)

El índice se sitúa ahora un 131% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 4.036 dólares, está un 42,31% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores continúan cayendo en picado" (18/10/2024)

El índice se sitúa ahora un 136% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 4.058 dólares, está un 43,18% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores cayeron un 43% en el tercer trimestre" (03/10/2024)

Las navieras ajustan rápidamente las tasas 'spot' al alza o a la baja en respuesta a una utilización alta o baja de la capacidad, mientras que las tarifas contractuales suelen responder más lentamente a los cambios.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sindicato de trabajadores portuarios de EE.UU. afirma erróneamente que los fletes ascienden a 30.000 dólares" (02/10/2024)

Las tasas 'spot' récord en el comercio desde el norte de Europa a la costa este se alcanzaron en mayo de 2022, con 8.790 dólares/FEU, y el récord en las rutas desde el Lejano Oriente a la costa este se estableció en enero de 2022, con 12.400 dólares/FEU.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes evolucionan condicionados por la posibilidad de una huelga en los puertos del este de los Estados Unidos" (26/09/2024)

La más que posible huelga de los trabajadores portuarios en la costa este de los Estados Unidos marca la evolución de los fletes en los últimos días, que velan armas pendientes de acontecimientos.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes mantienen la senda bajista en la última semana" (18/09/2024)

Se mantienen las bajadas en los fletes a escasas semanas de la Golden Week y a la espera de ver si finalmente se produce la huelga anunciada en los puertos del este de los Estados Unidos en octubre.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los aranceles de Trump a la importación provocarían un repunte de las tasas de transporte marítimo de contenedores" (11/09/2024)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se han reducido un 8% en la última semana" (06/09/2024)

El Índice Mundial de Contenedores se sitúa un 184% por encima del nivel hace un año por estas fechas, mientras que la media anual, de 4.127 dólares, está un 46,65% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Perspectivas a la baja para los fletes marítimos en los próximos meses" (28/08/2024)

Las negociaciones de futuros trabajan con la perspectiva de que los fletes en las principales rutas marítimas se mantendrán a la baja en los próximos doce meses.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes vuelven a bajar por quinta semana consecutiva" (23/08/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las operaciones de futuro de contenedores seguirán bajando hasta mediados de 2025" (19/08/2024)

El diferencial entre el largo plazo y el mercado al contado penaliza a cargadores medianos y transitarios, que han sido expulsados al spot.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los fletes caen un 3% la última semana y el contenedor de 40 pies se sitúa a 5.551 dólares de media" (08/08/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores inician agosto a la baja" (02/08/2024)

El índice se sitúa ahora un 226% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.946 dólares, está un 41,68% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes desde Shanghái aumentan un 235% con respecto a 2023" (29/07/2024)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Los fletes marítimos dan un respiro tras una escalada ininterrumpida desde mayo" (25/07/2024)

Drewry sostiene que que "las tarifas spot han alcanzado su punto máximo", aunque advierte de los impactos de las "continuas interrupciones".

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores inician julio con un aumento del 10%" (05/07/2024)

El índice se sitúa ahora un 298%​​​​​​​ por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.664 dólares, está un 32,94% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes spot completan dos meses de subidas continuas" (04/07/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores ya superan los 5.000 dólares" (21/06/2024)

El índice se sitúa ahora un 233% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.510 dólares, está un 28% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Comienza a ralentizarse el crecimiento de las tasas de contenedores en el transporte marítimo" (17/06/2024)

La presión en el sector del transporte marítimo de contenedores sigue siendo alta, debido al conflicto en curso en la región del Mar Rojo, la congestión en los puertos del Mediterráneo y Asia, la escasez de equipos y el adelanto de las importaciones.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Bajón de la contratación laboral en la logística y el transporte en mayo" (13/06/2024)

Tras recuperar terreno en marzo y abril, la contratación laboral en la logística y el transporte pierde fuelle en mayo para colocarse un 2,43% por debajo de los registros de hace un año.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

"¿Cuánto ingresan los armadores por teu y milla de navegación en plena escalada de los fletes?" (12/06/2024)

Las navieras de línea cobran 34,9 centavos de dólar por slot/milla entre Shanghai y el Mediterráneo occidental, el 87,7% más que hace un año.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores aumentan un 12%" (07/06/2024)

El índice se sitúa ahora un 181% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.384 dólares, está un 23,95% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

RECOMENDADO: "Fletes: y ahora qué pasa" (31/05/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Maersk's new surcharge strategy raises eyebrows" (31/05/2024)

Maersk has announced a change in the way it will bill customers for fuel-related surcharges, with the introduction of its Fossil Fuel Fee (FFF). Announced today (Friday 31 May), the FFF groups together two previous charges – its bunker adjustment factor surcharge (BAF) and its low sulphur surcharge (LSS) – under a single banner.

Source: The LoadStar. Read news here

 

"Los últimos ataques a cargueros en el Mar Rojo llevan los precios de los fletes a máximos del año" (29/05/2024)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Los precios del transporte marítimo de contenedores prosiguen su rápida escalada" (23/05/2024)

La consultora Drewry prevé que “los fletes disminuyan en los próximos meses” tras encadenar tres semanas con ascensos a doble dígito.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los puestos de dirección de operaciones, comercial y supply chain obtienen los mejores salarios en el sector logístico" (22/05/2024)

La remuneración media es de 70.000 euros.

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Los fletes marítimos spot aumentan a doble dígito por segunda semana consecutiva" (16/05/2024)

El índice de Drewry ha aumentado el 11%, hasta los 3.511 dólares por contenedor de 40 pies y las previsiones apuntan a nuevos ascensos.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"El transporte marítimo de contenedores dispara sus precios spot en la última semana" (09/05/2024)

Drewry vaticina nuevas subidas en las próximas semanas en las rutas desde China "por un enorme pico de demanda y una capacidad ajustada".

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores anotan un ligero incremento semanal" (03/05/2024)

El índice se sitúa ahora un 53% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.295 dólares, está un 21,63% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes marítimos en las principales rutas internacionales se mantienen a la baja" (26/04/2024)

Los fletes de las principales rutas marítimas internacionales han retrocedido en la última semana a la vista de que la tensión en Oriente Medio parece rebajarse y de que el canal de Panamá incrementa los tránsitos.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se estabilizan tras diez semanas a la baja" (26/04/2024)

El índice se sitúa ahora un 55% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.260 dólares, está un 20,29% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes marítimos globales se mantienen a la expectativa de la evolución de la tensión en el mar Rojo" (18/04/2024)

Los fletes entran en período de espera a ver si las tensiones en el mar Rojo se alargan impulsando subidas de cara al inicio de la temporada alta del tercer trimestre de 2024.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores continúan descendiendo" (15/03/2024)

El índice se sitúa ahora un 123% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.493 dólares, está un 31,88% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores se han reducido un 6%" (08/03/2024)

El índice se sitúa ahora un 82% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.526 dólares, está un 30,73% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La crisis del mar Rojo hace que los fletes crezcan con fuerza en el primer trimestre de 2024" (05/03/2024)

Los fletes se mantendrán altos en la primera mitad de 2024 impulsados por toda una serie de factores que constriñen la oferta en un escenario de demanda contenida.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores caen un 5%" (01/03/2024)

El índice se sitúa ahora un 88% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.553 dólares, está un 31,88% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las últimas caídas apuntalan la tendencia bajista en los fletes" (29/02/2024)

Los fletes en las principales líneas que parten de Asia han caído moderadamente en la última semana y adelantan una tendencia que podría mantenerse en un escenario de demanda poco activa.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes entre Asia y Europa suman tres semanas consecutivas a la baja" (23/02/2024)

El índice compuesto del World Container Index ha sufrido una caída del 2% con respecto a la semana anterior, y se ha situado en los 3.659 dólares, lo que supone un 93% comparado con la misma semana del pasado año. Esta cifra es un 158% superior a la media de los fletes previos a la pandemia. Drewry espera que los fletes permanezcan “estables en las próximas semanas”.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Aurelio Martínez defiende en el Propeller Algeciras que “la subida de fletes es insostenible”" (21/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Nueva semana a la baja para los fletes de los servicios entre Asia y Europa" (14/02/2024)

El transporte marítimo va recuperando fluidez a medida que adapta el servicio a la situación bélica en el mar Rojo y los flujos de contenedores vacíos recuperan cierta normalidad.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El exceso de oferta situará los fletes marítimos por debajo del umbral de rentabilidad" (11/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los fletes de la ruta Asia-Mediterráneo caen un 11% en una semana" (08/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Fletes: horizonte incierto (de nuevo)" (02/02/2024)

La evolución de los fletes en las principales rutas marítimas son un claro reflejo de la situación que vive el comercio marítimo global. Después de meses de estabilidad provocada por la atonía de la demanda, el aumento de la inestabilidad de las últimas semanas ha tenido su traslación en estas tarifas.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores siguen en aumento" (26/01/2024)

El índice se sitúa ahora un 94% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.371 dólares, está un 25,73% por encima de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La situación en el Mar Rojo lleva por encima de los 6.000 dólares los fletes entre Asia y el Mediterráneo" (18/01/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las tarifas del comercio marítimo se disparan: mover un contenedor de China a Europa cuesta ahora un 160% más" (18/01/2024)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El precio de los fletes spot modera su ascenso pese a las tarifas en el Mediterráneo" (11/01/2024)

El índice semanal de Drewry registra un aumento del 15% en los fletes spot de contenedores, especialmente por el alza entre Asia y Europa.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los fletes siguen disparados al inicio de dos semanas clave para ver si se reproduce la congestión portuaria" (11/01/2024)

Se abren dos semanas clave para ver si la crisis bélica que afecta al tráfico en el Mar Rojo deriva en una situación global de escasez de contenedores y de congestión portuaria.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La crisis del Mar Rojo mantiene su presión en los fletes entre Asia y Europa" (11/01/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los ataques en el mar Rojo elevan un 100% el coste del transporte entre Asia y Marruecos" (07/01/2024)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Las tasas de transporte marítimo de contenedores inician el año con una fuerte subida" (05/01/2024)

El índice se sitúa ahora un 25% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual está apenas un 0,11% por debajo de la de los últimos diez años.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes se disparan entre finales de 2023 y el inicio de 2024" (05/01/2024)

Las navieras están aplicando fuertes incrementos en los precios de los servicios a causa de los ataques terroristas en el Mar Rojo.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fletes al contado inician disparados el año impulsados por la crisis del Mar Rojo" (04/01/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La crisis del Mar Rojo dibuja un escenario de fletes más elevados entre Asia y el Mediterráneo" (04/01/2024)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las tarifas de fletes alcanzan máximos debido a la inestabilidad en el Canal de Suez" (03/01/2024)

Se mantendrán elevadas hasta mediados de febrero.

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Los fletes acaban 2023 al alza con la crisis de Oriente Medio de telón de fondo" (03/01/2024)

La amenaza al tráfico mercante internacional en aguas del Mar Rojo obliga a rutas más largas y podría desembocar en un nuevo escenario de congestión portuaria si no se gestionan adecuadamente los servicios.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí