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El presidente ucraniano aseguró que sus asesores ultiman un esquema de compromisos internacionales para reforzar la defensa del país, tras el bombardeo ruso en Kiev que dejó al menos 18 muertos y decenas de heridos. Naciones Unidas y líderes europeos volvieron a reclamar un alto el fuego inmediato.

El revés judicial que sufre la política arancelaria de Donald Trump, después que un tribunal la haya invalidado, podría alargar la incertidumbre y volubilidad que estas decisiones comerciales han insuflado en los intercambios con Estados Unidos. La mayoría de las tarifas que impuso la administración norteamericana a medio mundo, en abril, estaban actualmente en suspenso y con una posible reactivación a inicios del mes de julio, pero ahora podrían sufrir una paralización más longeva si la batalla judicial se alarga. Por otro lado, la administración que lidera Trump “podría optar por caminos legales alternativos” para “imponer aranceles generalizados o en países específicos”, ha señalado la agencia Reuters citando a analistas de Goldman Sachs. Uno de ellos, Alec Phillips, ha resumido que “la decisión judicial representa un revés para los planes de la administración e incrementa la incertidumbre, pero podría no cambiar el resultado final para la mayoría de los socios comerciales de EEUU”.

Alemania lleva ya un tiempo atrapada en un limbo de estancamiento y parálisis, volviéndose a convertir 20 años después en el 'hombre enfermo' de la economía europea. En 2024 su PIB se contrajo un 0,2% tras otro retroceso del 0,3% en 2023. Dos años de destrucción económica -algo que no ocurría desde hace dos décadas-, protagonizados por una industria en horas bajas, han provocado que el PIB per cápita se hunda hasta niveles de 2016. Aunque lo tentador sería hablar de maldición o hechizo, lo cierto es que el país ha sido víctima de los tiempos. Su exitoso modelo de exportaciones de alto valor añadido empezó a experimentar desgaste antes de la pandemia y ha saltado por los aires tras la misma en un mundo en el que los grandes cambios se han acelerado y tanto EEUU como China ya no 'hacen prisioneros'.

La temperatura sigue subiendo en el Ártico y no solo en grados centígrados. La importancia estratégica del (todavía) gélido océano que corona el globo terráqueo se ha multiplicado en los últimos tiempos. Por pura cuestión geográfica, Rusia ha sido la potencia que más influjo ha tenido sobre una zona cuya superficie helada durante gran parte del año convertía en poco práctica. Sin embargo, el progresivo deshielo de la región por causa del cambio climático ha traído aparejadas unas derivadas en la seguridad mundial y el comercio global que, existencia de siempre 'golosas' materias primas al margen, han alterado el tablero. China está aprovechando su amistad con Rusia para conseguir influencia en la zona mientras la Administración entrante de EEUU ha entendido que tiene que poner coto a esta dinámica.

Rusia, sus dirigentes y gobernantes se han convertido en auténticos expertos de la supervivencia económica. La economía del país ha resistido las dolorosas sanciones impuestas por Occidente y ha logrado crecer con intensidad en los últimos trimestres. Ahora, Moscú está encontrando la forma de esquivar los ataques de los drones de Ucrania a sus refinerías, aunque para ello está poniendo en peligro el pacto petrolero con la OPEP. Rusia está disparando sus exportaciones de petróleo por mar para incrementar sus ingresos en un momento clave de su guerra contra Ucrania.

El sector, que continúa su senda de crecimiento, ha cerrado el segundo trimestre con un precio medio nacional del alquiler de 4,4 euros y un precio medio de venta de 451 euros por metro cuadrado.

El Gobierno, que prevé que 2025 cierre con un total de 2.500 millones licitados en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias del Corredor Atlántico, sigue avanzando en la renovación de diferentes conexiones.

La descarbonización sigue siendo uno de los grandes objetivos de los puertos españoles, que también están dando pasos para incorporar tecnologías como la Inteligencia Artificial a sus operaciones.

Este pasado mes de agosto se ha producido el cambio al tacógrago inteligente de segunda generación en el transporte internacional, mientras la oferta mengua y las empresas siguen moviéndose en un mercado que evoluciona con dudas.