Noticias más relevantes del comercio internacional

LOGÍSTICA PARA EL SIGLO XXI analiza en profundidad la cadena de suministro y cada una de sus etapas. Dada la magnitud y el volumen de los temas tratados se ha dividido en dos tomos que se complementan. Esta es una obra eminentemente práctica, por ello se presentan casos, maquillados por confidencialidad, numerosos ejercicios, temas de debate y abundantes problemas y análisis Excel. La idea es que el lector trabaje los temas a fondo para sacar el máximo provecho. Recuerde el dicho, más o menos literal, atribuido a Confucio: “lo que se oye se olvida, lo que se lee se recuerda y lo que se hace se aprende”. La obra está dirigida a estudiantes universitarios que cursen esta rama y a profesionales que quieran profundizar en diferentes aspectos de la SC y reforzar sus conocimientos teórico prácticos. El lector pone tiempo e ilusión, por ello cuando haya terminado no solo de leer sino de trabajar la obra, verá ampliamente recompensado su esfuerzo. Al menos es lo que aseguramos y deseamos los autores.

El Gobierno de Pedro Sánchez encadena cuatro fracasos internacionales seguidos en 2020. Ni la vicepresidenta económica, Nadia Calviño, pudo presidir el Eurogrupo; ni la ministra de Asuntos Exteriores, Arancha González Laya, la Organización Mundial del Comercio (OMC); ni León ha podido ser sede del Centro Europeo de Ciberseguridad. Esta semana, el ministro de Ciencia, Pedro Duque ha perdido también su carrera para dirigir la Agencia Espacial Europea.

1. Mejor control de los activos. 2. Previsión más segmentada y ajustada de la demanda. 3. Mejora en trazabilidad de productos y control de cadenas de frío. 4. Optimización de la red de distribución y los modelos logísticos. 5. Mantenimiento preventivo ligado al Internet de las cosas. 6. Fijación dinámica de precios en función de la demanda y los costes logísticos. 7. Control y optimización de inventarios y referencias. 8. Seguimiento de niveles de servicio al cliente y costes asociados.

El acuerdo entre las partes sobre la estiba se enviará a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, antes de que vuelva al Gobierno para su aprobación definitiva.

La Federación Española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados, Organización para la Logística, el Transporte y la Representación Aduanera (FETEIA-OLTRA) y la empresa INCOTRANS®-International Business Group firman un convenio de colaboración para fomentar la competitividad de los asociados de FETEIA-OLTRA a través de la formación online. FETEIA-OLTRA, en su afán de mejorar su servicio, garantiza mediante este acuerdo el acceso a una formación de calidad, práctica y de aplicación inmediata. La federación anima a sus asociados a inscribirse en los cursos, beneficiándose como tales de un descuento compatible con la bonificación de FUNDAE.

Con objeto de generar el mayor valor añadido a sus usuarios, INCOTRANS® - International Business Group ofrece en esta sección una selección de recursos disponibles en Internet. Imagen: INCOTRANS® - International Business Group ©

According to the London-based maritime consultancy Drewry’s recently published Container Forecaster report, the outlook for the container shipping market in 2020 remains moderate. Drewry is now anticipating that world container port throughput will increase by 3.3% in 2020, following an estimated 2.3% rise last year.

Esta reducción es parte del proceso de integración de las redes de TNT, compañía holandesa que adquirió en 2016, con el fin de evitar duplicidades y reducir costes.

En un momento en el que el tráfico ferroportuario español gana peso a la hora de mover las mercancías que entran en el país o salen del mismo por vía marítima, un análisis pormenorizado de las mercancías que utilizan el ferrocarril como modo de transporte en su entrada o salida delos puertos españoles refleja la importancia de este modo para las importaciones y exportaciones según la instalación.