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Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí (23/06/2022)

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"Nuevo Reglamento Europeo sobre la verificación de emisiones de CO2 en transporte marítimo" (31/01/2022)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Group ©. Leer noticia aquí

 

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"Una investigación pone en duda los objetivos de descarbonización de las grandes corporaciones" (25/04/2024)

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"Las apuestas de los gigantes: MSC por el gas y Maersk por el metanol" (23/04/2024)

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"El Parlamento Europeo aprueba endurecer los objetivos de reducción de emisiones para vehículos pesados" (11/04/2024)

El Parlamento Europeo da el visto bueno a la norma que endurecerá los objetivos de reducción de emisiones en camiones y autobuses, y ahora la norma debe ser ratificada por el Consejo antes de entrar en vigor.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La OMI esboza su estrategia para reducir las emisiones en el transporte marítimo" (25/03/2024)

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"El proyecto Power4Med impulsa la neutralidad del carbono en el transporte marítimo" (22/03/2024)

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"El impacto del régimen de comercio de derechos de emisión en los puertos" (21/03/2024)

Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, ha pasado revista a la implantación del ETS en el transporte marítimo, incidiendo en que se deben tomar medidas para evitar las fugas de carbono.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Tiemblo al pensar en los funcionarios de la Comisión Europea" (15/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

“Perderemos algo de nuestra independencia logística por el ETS” (14/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Prórroga para la presentación de los informes trimestrales de enero 2024 por problemas técnicos en el Registro Transitorio CBAM" (06/02/2024)

Fuente: Taric. Leer noticia aquí

 

"Transportes reclama a la Comisión Europea cambios en el ETS para evitar fugas de escalas a puertos no europeos" (02/02/2024)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"OPPE: “Los riesgos de desvío de tráficos por el ETS se pueden estar transformando en realidad”" (01/02/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"ETS: el sector contiene la respiración" (12/01/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"FuelEU Maritime: reducción del 80% de las emisiones y suministro eléctrico en puerto" (12/01/2024)

El Reglamento “FuelEU Maritime” ya es una realidad desde julio de 2023, cuando el Consejo Europeo aprobó el texto. Sin embargo, las normas que se incluyen en el mencionado acuerdo no serán efectivas hasta el 1 de enero de 2025, a excepción de los artículos 8 (Plan de seguimiento) y 9 (Modificaciones del plan de seguimiento), que se aplicarán a partir del 31 de agosto de 2024.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"ReFuelEU Aviation: en vigor desde el 1 de enero pero con efectos prácticos en 2025" (12/01/2024)

Europa tiene claro su objetivo (reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% de aquí a 2030) y tiene claro cómo conseguirlo: reduciendo el uso de combustibles fósiles en todos los medios de transporte. El aéreo, el más complicado de descarbonizar, ya ha dado los primeros pasos.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Europa apuesta al 55 la reducción de sus emisiones netas en el horizonte 2030" (12/01/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las claves de la descarbonización del transporte marítimo" (26/12/2023)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"Publicados los valores por defecto para determinar las emisiones incorporadas durante el período transitorio del MAFC o CBAM" (26/12/2023)

Fuente: Taric. Leer noticia aquí

 

"Las empresas deben estar bien asesoradas para cumplir con el CBAM" (20/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"El Mecanismo de Ajuste en Frontera de Carbono (CBAM), otro aliado de la UE para la descarbonización" (20/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"El ETS siembra discordia" (20/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"El esquema europeo de emisiones exhibe sus efectos perversos antes de su inminente aplicación" (18/12/2023)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los puertos del Sur piden ampliar el ETS a los puertos europeos extracomunitarios" (15/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Los puertos del sur de Europa muestran unidad de acción ante el ETS" (15/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La CE descarta considerar los hubs españoles de transbordo como “puertos transparentes”" (11/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Cinco navieras europeas se unen por la descarbonización del transporte marítimo" (07/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Maersk aplicará el recargo por el ETS a todas los embarques procedentes de China" (05/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Bruselas esquiva la moratoria del ETS pese a la petición de una docena de países de retrasarlo" (04/12/2023)

España, obligada por su papel en la presidencia de turno de la UE, mantiene su neutralidad, aunque desliza su defensa de una moratoria.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Mecanismo de ajuste en frontera: cómo reducir la emisión de CO2 por la vía de las importaciones" (04/12/2023)

El nuevo régimen CBAM entró en vigor en período transitorio el pasado 1 de octubre.

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"Las fases de implementación del CBAM" (04/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Adquisición de certificados CBAM" (04/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las grandes navieras exigen a la OMI “condiciones regulatorias claras” en la transición hacia los combustibles verdes" (01/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los operadores europeos hacen sonar la alarma: el ETS expulsará carga que no volverá" (01/12/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Bruselas abre la puerta a modificar el ETS y la vuelve a cerrar para una moratoria" (29/11/2023)

Desde el Ejecutivo comunitario se insiste en que la moratoria de la entrada del shipping en el esquema de emisiones no es una opción.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La Comisión Europea no prevé una moratoria para el ETS del transporte marítimo" (29/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El sector portuario denuncia “no haber sido escuchado” en Europa en la tramitación del ETS" (29/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El sector logístico insiste en reclamar una moratoria en la aplicación del ETS" (29/11/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Navieros reclaman cubrir con el ETS la brecha entre los fueles renovables y los fósiles" (29/11/2023)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La factura de los navieros por el ETS ascenderá a 10.000 millones de euros hasta 2026" (29/11/2023)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los remolcadores europeos prevén un “grave” impacto del ETS en el Mediterráneo" (27/11/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Los terminalistas reclaman un estudio que revalúe “inmediatamente” el impacto del ETS" (24/11/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"La UE aprueba reducir las emisiones de los camiones en un 90% para 2040" (22/11/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Descarbonización y nueva cláusula BIMCO CII" (20/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte marítimo reclama coordinación y apoyo tecnológico para descarbonizar el sector" (16/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los navieros europeos reclaman combustibles limpios para el transporte marítimo" (16/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los puertos españoles e italianos cierran filas a favor de una moratoria de la normativa ETS" (13/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La comunidad portuaria clama por una moratoria del ETS: “Estamos muy preocupados”" (12/11/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Descarbonización, un viaje lento e incierto" (11/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los puertos españoles alertan sobre un aumento de emisiones si se aplica ahora el ETS" (10/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las nuevas tecnologías están impulsando una transformación digital en el transporte y la logística" (17/11/2023)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Guía de la Agencia Tributaria para registrarse y poder acceder al portal CBAM" (03/11/2023)

Fuente: COACAB. Ver información aquí

 

"El nuevo reglamento del ETS no contempla ninguna de las alegaciones presentadas" (27/10/2023)

La Comisión Europea ha aprobado el reglamento del ETS que, como recogía en el borrador inicial, ha identificado a los puertos de Tanger Med y East Port Said como puertos vecinos de transbordo a efectos del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los consignatarios españoles obtienen un “firme” apoyo para la moratoria del ETS (Emission Trading System)" (24/10/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Los puertos españoles corren el riesgo de perder la mitad del negocio de transbordo" (23/10/2023)

Los diferentes analistas consultados tienen identificadas las causas que hay detrás de la merma en este segmento estratégico para el sistema portuario. Destacan “la caída del comercio de Asia a Europa”, “el desplazamiento del transbordo en el Mediterráneo occidental desde los puertos europeos a los del norte de África”, la inminente entrada en vigor del “esquema de compra de derechos de emisiones de CO2 (EU ETS) y la “relocalización de industrias y cadenas de suministro más cerca de Europa”.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Guía Taric sobre Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM)" (20/10/2023)

Fuente: Taric. Leer noticia aquí

 

"Las PYMES trasladan su preocupación por el CBAM" (19/10/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"FETEIA prepara a sus afiliados para la aplicación del CBAM (Carbon Boarder Adjustment Mechanism)" (19/10/2023)

FETEIA ha organizado esta mañana una jornada explicativa sobre el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, un reglamento que persigue alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del 55% para 2030 incluidos en el Fit for 55. En concreto, esta normativa, que entró en período de práctica el pasado 1 de octubre y que se implementará definitivamente a partir del 1 de enero de 2026, quiere prevenir la fuga de carbono para asegurar la efectividad de la política climática de la Unión Europea y favorecer cambios en políticas medioambientales de terceros países.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM)

Fuente: AEAT (Agencia Tributaria). Leer información aquí

 

"Los ministros de Transporte de la UE defienden una moratoria de la tasa al carbono en el shipping" (18/10/2023)

Remiten medidas a Bruselas para “atenuar” sus efectos y evitar “pérdidas económicas catastróficas” por la deslocalización de tráficos.

* “una moratoria” de la entrada en vigor del esquema de comercio de emisiones de CO2 (EU ETS) en el transporte marítimo, prevista para el 1 de enero de 2024 (...) en relación con la pérdida de inversiones y negocio de transbordo de contenedores de las dársenas comunitarias en favor de los puertos del norte de África y con la fuga de emisiones de CO2.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La Unión Europea acuerda un objetivo de reducción de emisiones para los camiones del 45% para 2030" (17/10/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Una veintena de multinacionales lanzan un ‘tender’ para servicios marítimos cero emisiones" (14/09/2023)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"El Parlamento Europeo da luz verde a una ley para el uso de combustibles sostenibles en aviación" (14/09/2023)

La nueva ley establece que el 70% del combustible para aviones en aeropuertos de la UE deberá ser ecológico en 2050.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los logísticos de automóviles sienten “escalofríos” por las consecuencias del EU ETS" (11/08/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Europa aprueba la reducción gradual de las emisiones del transporte marítimo desde un 2% en el 2025" (26/07/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"La nueva estrategia verde de la OMI cambiará el modelo de negocio de la industria naviera" (10/07/2023)

El transporte marítimo respalda el acuerdo, que pasa por acelerar la descarbonización con fueles alternativos y una tasa al carburante.

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La OMI revisa la estrategia de reducción de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo" (10/07/2023)

La OMI fija en Londres una nueva estrategia de reducción de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo, con el objetivo de recortarlas en un 40% para 2030 y alcanzar las cero emisiones en 2050.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Transportes respalda la aprobación de la estrategia revisada de la OMI para descarbonizar el transporte marítimo en 2050" (07/07/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La IRU pide que se retrase la aplicación del comercio de derecho de emisiones al transporte por carretera" (27/04/2023)

Pese a mostrarse satisfechos por retrasar la puesta en marcha del reglamento más allá de 2024 como se llegó a proponer, siguen considerando que 2027 es "demasiado pronto".

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Luz verde a la inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de emisiones" (19/04/2023)

Los armadores deberán pagar derechos de emisión por valor del 40% de las emisiones a partir del próximo año, del 70% en 2025 y del 100% a partir de 2026.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Parlamento Europeo aprueba la reforma del comercio de derechos de emisión" (18/04/2023)

El Parlamento aprobó el martes los acuerdos alcanzados a finales de 2022 con los países de la UE sobre varios actos legislativos clave que forman parte del paquete “Objetivo 55” (“Fit for 55”) para 2030. La UE espera reducir con este plan un 55% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los niveles de 1990, como se contempla en la Legislación Europea sobre el Clima.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Acuerdo provisional en la UE para reducir las emisiones de los buques en un 80% en 2050" (24/03/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Las navieras advierten que sin disponibilidad de energía renovable no habrá descarbonización" (17/03/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La OMI reforzará su estrategia para la reducción de las emisiones procedentes de los buques" (17/02/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Acuerdo entre DB Schenker y MSC para asegurar un transporte marítimo de contenedores limpio" (16/02/2023)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Parlamento y Consejo acuerdan reducir un 90% las emisiones de los vehículos pesados en 2040" (15/02/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El sector erige al hidrógeno verde como la piedra angular de la descarbonización aérea" (26/01/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El consumo de carbón bate su récord mundial en 2022" (11/01/2023)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"China se compromete con la reducción de emisiones en el transporte marítimo" (03/01/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El transporte por carretera pagará por sus emisiones de carbono a partir de 2027" (22/12/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Acuerdo en la Unión Europea para el sistema de comercio de emisiones" (19/12/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Luz verde para la inclusión del transporte marítimo en el sistema de comercio de emisiones de la UE" (19/12/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Europa impondrá un arancel de emisiones de carbono a las importaciones a partir de 2023" (13/12/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Las empresas de transporte deberán calcular su huella de carbono y comunicarla a los usuarios finales" (13/12/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Una coalición de empresas pide que todos los camiones nuevos sean de cero emisiones en 2035" (12/12/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Bruselas golpea a las aerolíneas y elimina los derechos de emisión gratuitos a partir de 2026" (07/12/2022)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El transporte marítimo pagará en Europa por sus emisiones a partir de 2024" (01/12/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Los armadores se ponen en pie de guerra contra la normativa de la OMI para descarbonizar el sector" (16/11/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Europa y Japón unen fuerzas para optimizar la producción del e-metanol" (18/07/2022)

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"¿Es el transporte aéreo de cero emisiones un objetivo imposible?" (14/07/2022)

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"Las navieras coinciden en la dificultad de encontrar el combustible idóneo para descarbonizar" (06/07/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Bruselas estudia dar derechos de CO2 gratuitos a las aerolíneas que usen SAF" (05/07/2022)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Los armadores europeos, satisfechos a medias con los últimos cambios en el paquete ‘Fit for 55’" (04/07/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Máxima preocupación en el transporte europeo por su inclusión en el régimen de comercio de emisiones" (04/07/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Consejo Europeo acuerda la reducción de las emisiones en un 55% para 2030" (01/07/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Solo el 35% de las principales navieras expresan su compromiso en reducir emisiones antes del 2050" (01/07/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Cámara de España solicita a la UE reformular la directiva de mercados de ETS" (27/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La carretera tilda de hostil la ampliación del sistema de comercio de emisiones europeo" (23/06/2022)

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"España apura sus opciones para evitar la fuga de transbordos a paraísos ambientales" (06/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Europa votará una enmienda para evitar la fuga de tráficos por el régimen de derechos de emisión" (03/06/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"El Parlamento Europeo votará una enmienda sobre el régimen de comercio de emisiones" (03/06/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"MITMA y la CE trabajan de la mano para que el paquete Fit for 55 sea lo más realista posible" (03/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"BeChained reduce las emisiones mediante la tecnología Machine Learning, IA y Blockchain" (03/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

“El Green Deal está diseñado con voluntarismo pero con poco conocimiento del sector” (18/05/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"DB Schenker y CMA CGM ofrecen envíos LCL libres de emisiones de CO2" (25/02/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Fit for 55: la prudencia parece ganar terreno" (16/02/2022)

Fuente: auto-revista. Leer noticia aquí

 

"Las 6 medidas de la World Shipping Council para la descarbonización marítima" (11/02/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Las navieras reclaman a la OMI un enfoque global y coordinado para la descarbonización" (11/02/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Impacto de la implantación del ETS de la UE conforme al paquete “Fit for 55”" (08/02/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Paraísos medioambientales: Riesgo de fuga" (04/02/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

El principio “Quien contamina, paga” marca la política ambiental de la UE, que en su paquete “Fit for 55” incorpora el transporte marítimo al Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (RCDE UE). Al otro lado del Mediterráneo, puertos como Tánger Med, exentos de estas exigencias, ven crecer su atractivo para captar los tráficos de transbordo.

 

"La taxonomía lleva el CO2 a batir su máximo histórico en 94,15 euros por tonelada" (03/02/2022)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El sector marítimo defiende la introducción de un sistema de tasas para apoyar la descarbonización" (22/04/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La industria naviera apoya el plan de la ONU para su total descarbonización en una década" (14/03/2021)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Switch from road to rail cuts CO2 by two thirds" (05/03/2021)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Las navieras asumen la necesidad de arriesgar para descarbonizarse" (05/03/2021)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"La electrificación, un futuro inevitable para el transporte" (04/03/2021)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Parlamento Europeo acuerda medidas para la descarbonización del transporte marítimo" (27/02/2021)

La transición climática hacia un transporte marítimo neutro en emisiones requiere una reducción notable de las mismas, puertos limpios y el cese de la utilización de fuelóleo pesado, según los miembros del Parlamento Europeo, que han acordado un borrador de resolución sobre medidas técnicas y operativas para un transporte marítimo más eficiente y limpio.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí