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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (11/02/2025)

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"El 2021 será el Año Europeo del Ferrocarril" (01/12/2021)

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"Renfe Mercancías cierra el primer semestre de 2025 con un retroceso del 21,42%" (04/08/2025)

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"Los operadores privados compensan un nuevo descalabro de Renfe" (26/06/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif cae un 13,8% en abril" (04/06/2025)

Y acumula un descenso anual de un 7,04% en los cuatro primeros meses de 2025.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Nuevos avances en corredores y autopistas ferroviarias para potenciar el ferrocarril" (05/05/2025)

El Ministerio de Transportes continúa inviertiendo en el desarrollo de los Corredores Mediterráneo y Atlántico, imprescindibles para impulsar las conexiones transfronterizas, sin perder de vista las autopistas ferroviarias.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías perdió 32 millones de euros en 2024" (24/04/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías amortigua sus pérdidas un 11% en el 2024" (24/04/2025)

El Grupo Renfe cerró el ejercicio 2024 recortando sus pérdidas en 118,6 millones de euros.

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"La carga ferroviaria desciende un 5,7% hasta febrero" (01/04/2025)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Competencia constata una caída de un 3,5% en el tráfico ferroviario de mercancías en 2024" (31/03/2025)

Con Captrain y Medway ganando terreno a Renfe Mercancías, Continental y Transfesa.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías se garantiza la paz social de cara a la alianza estratégica con MSC" (21/03/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario de mercancías retrocedió en el 4º trimestre de 2024 un 11%" (11/03/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"¿Son las autopistas ferroviarias una alternativa realista para la falta de conductores de camión?" (21/02/2025)

Las autopistas ferroviarias ofrecen una alternativa para la falta de conductores de camión, pero su escaso desarrollo y su propio planteamiento político como rival de la carretera provocan la desconfianza de los transportistas.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El gran consumo sigue sin creer en el ferrocarril de mercancías ni en su horizonte para 2030" (21/02/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los que no creen en el objetivo ferroviario 2030 ya superan el 81%" (20/02/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías redujo sus trenes por kilómetro un 1,77% en 2024" (18/02/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Adif adapta la infraestructura para servicios de autopista ferroviaria en el País Vasco" (18/02/2025)

Adif prepara la infraestructura para la llegada de los servicios de autopista ferroviaria en el País Vasco con el fin de impulsar el tráfico de mercancías y el desarrollo del Corredor Atlántico.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif cae un 1,4% en 2024" (17/02/2025)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La convulsa situación de la rama de viajeros condiciona la operación de Renfe Mercancías con MSC" (10/01/2025)

La convulsa situación de la rama de viajeros, con dificultades en el servicio, una competencia feroz y una dirección por renovar, condiciona los tiempos de la operación de Renfe Mercancías con MSC.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Puente: “Estamos muy cerca de firmar el acuerdo estratégico entre Renfe y MSC” (10/01/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías cierra noviembre como su segundo peor mes de 2024 con 800.000 t" (02/01/2025)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías cierra el tercer trimestre en positivo y crece un 0,3%" (03/12/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Hasta el 10% de cuota ferroviaria, y más allá" (25/10/2024)

La entrevista que ha publicado Diario del Puerto esta semana con José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, sigue dando que hablar, no tanto por lo jugoso de la conversación, que también, sino por mostrarse convencido de que la cuota ferroviaria en España en 2030 llegará al 11%. Nada más y nada menos.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El sector logístico pide una mirada a largo plazo para impulsar el ferrocarril" (03/10/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario cierra el primer semestre en España con una caída del 9,2%" (30/09/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Ferrocarril, sin solución para la cuota" (08/09/2024)

Puede que los brotes verdes no dejen ver el bosque, pero la realidad es que el transporte ferroviario de mercancías sigue en España, desde el punto de vista las estadísticas, sin lograr avance global alguno. 2023 ha vuelto a representar una nueva decepción.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tren de mercancías se hunde a niveles de la Gran Recesión ante el descalabro de Renfe" (07/08/2024)

La división de la pública pierde su posición mayoritaria y arrastra al conjunto del sector a los peores datos desde hace una década. La línea de pasajeros Madrid-Barcelona factura más.

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"El ferrocarril, clave para el futuro del transporte de mercancías" (01/08/2024)

En su afán por reducir las emisiones del transporte de mercancías, desde la Unión Europea se han propuesto impulsar el uso del ferrocarril, lo que requiere una optimización de la red transeuropea de transportes.

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"La CNMC inicia un expediente sancionador contra Renfe Mercancías por posibles prácticas anticompetitivas" (31/07/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías sigue batiendo récords de tráfico negativos y cae hasta junio un 8,9%" (31/07/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte de mercancías por ferrocarril regresó en 2023 a los niveles de tráfico de 2011" (10/07/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías-MSC: “Seguimos negociando; todo está abierto”" (13/03/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe sigue negociando la alianza con Medlog" (12/03/2024)

Renfe transportó 11,8 millones de toneladas de mercancías, un 20% inferior a los 14,6 millones del 2022.

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías arranca el año de nuevo en negativo" (05/03/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario cerró 2023 al alza" (04/03/2024)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El negocio ferroviario advierte de más emisiones si se modifican los pesos y dimensiones" (15/01/2024)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías registra el peor trimestre de la serie histórica" (28/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías retrocede en España un 5,9% en el tercer trimestre" (12/12/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe reordena Mercancías y pone fin a sus participadas con Deutsche Bahn" (29/11/2023)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Renfe registra entre julio y septiembre el peor trimestre de la serie histórica al caer un 20,6%" (07/11/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Bruselas lleva España a la Justicia europea por la falta de independencia de Adif" (18/10/2023)

La Comisión Europea acusa a España de no estar cumpliendo con la legislación europea al no garantizar la independencia de Adif y la llevará al Tribunal de Justicia de la UE.

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí 

 

"Renfe privatiza Mercancías: elige a MSC como socio para relanzar el negocio" (25/09/2023)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías perdió cuota de mercado frente a los operadores privados en 2022" (31/07/2023)

El operador público perdió en 2022 el 12,8% de toneladas netas, hasta situarse en los 14.636 millones, y el 5,8% en toneladas kilómetro netas, con 5.559,6 millones. Competencia ha destacado que su cuota de mercado en términos de toneladas kilómetro netas baja hasta el 52,8%.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif retrocede un 0,58% en junio y acumula una disminución de un 2,36% en la primera mitad de 2023" (19/07/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El ferrocarril mejora su cuota 1,4 décimas a la espera del batacazo que se prevé en 2023" (18/07/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías cierra el peor cuatrimestre de la serie histórica tras caer más de un 20%" (19/06/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Transportes sube la apuesta por el transporte ferroviario" (31/05/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno pronostica una bajada en la cuota ferroviaria por las obras del Corredor Mediterráneo" (16/05/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Los servicios ferroviarios de mercancías descendieron un 2,8% en el primer trimestre" (24/04/2023)

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"El negocio ferroviario se debate entre la esperanza y la inquietud por sus males estructurales" (18/04/2023)

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"Las terminales ferroviarias generan interés en los cargadores como almacenes satélite" (18/04/2023)

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“A medida que aparezcan autopistas ferroviarias, estudiaremos aquellas que más nos puedan interesar” (17/04/2023)

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"Los servicios ferroviarios de mercancías descendieron un 4% hasta febrero" (22/03/2023)

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"Adif identifica 15 corredores prioritarios para el desarrollo de autopistas ferroviarias" (09/03/2023)

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"El tren siguió siendo una anécdota en 10 de las 23 autoridades portuarias ferrocarrilizables" (06/03/2023)

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"El tráfico ferroviario de mercancías ha descendido un 1,7% en 2022" (03/03/2023)

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"El gran consumo lo tiene claro: el ferrocarril no logrará una cuota del 10% en 2030" (17/02/2023)

El 97% del sector cree que el tren sigue sin responder a sus necesidades.

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"El gran consumo no confía en que el ferrocarril alcance una cuota del 10% en 2030" (16/02/2023)

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"¿Ha llegado el momento adecuado para el ferrocarril de mercancías en España?" (16/02/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías cierra 2022 con el segundo peor resultado de tráfico de su historia" (13/02/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Competencia constata una menor actividad del transporte ferroviario de mercancías en la segunda mitad de 2022" (08/02/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Más inversión para el ferrocarril de mercancías, pero no mucha más" (04/01/2023)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Competencia detecta un retroceso en el transporte ferroviario de mercancías en el tercer trimestre de 2022" (02/01/2023)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario es optimista ante las políticas públicas de apoyo al sector" (17/11/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías elegirá a su nuevo socio entre MSC, Maersk y CMA" (21/10/2022)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"285 millones de euros de ayudas para contribuir al desarrollo del transporte de mercancías por ferrocarril" (21/07/2022)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Si la solución es el tren, ¿por qué España desatiende su red ferroviaria?" (06/07/2022)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Los operadores ferroviarios privados también albergan dudas sobre el éxito de Mercancías 30" (10/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Operadores y transportistas ven “imposible” que Mercancías 30 eleve al 10% la cuota ferroviaria" (09/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La alianza público-privada en la carga ferroviaria" (02/06/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Europa debe acometer inversiones en 18.000 kilómetros prioritarios de su red ferroviaria" (02/06/2022)

“Ferrmed Study of traffic ans modal shift optimization in the UE”.

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El estudio de Ferrmed aboga por un transporte ferroviario integrado, rápido y flexible" (01/06/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"El sector ferroviario urge a un “cambio real” en el transporte de mercancías por tren" (01/06/2022)

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"Más de 30 empresas muestran su interés para ser el socio estratégico de Renfe Mercancías" (01/06/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías, más cerca de la elección de un socio industrial" (01/06/2022)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Adif da nuevo impulso a la alta velocidad con 23.500 millones en obras hasta 2025" (22/04/2022)

Fuente: Cinco Días. Leer noticia aquí

 

"El ministerio de Transportes aspira a un tren de mercancías competitivo para las empresas" (08/04/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí

 

"Renfe pierde tres puntos más de cuota de mercancías frente a los privados" (23/02/2022)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías movió 15,3 millones de tons en el 2021" (02/02/2022)

Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías crece un 7,4% en 2021" (01/02/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Alemania lleva la revolución digital al transporte ferroviario de mercancías" (28/01/2022)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario teme perder cuota y atractivo por los precios de la energía" (14/01/2022)

Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí