Noticia
El transporte ferroviario de mercancías aumentó un 1,8% en 2014 (Renfe y Adif)
Miércoles, 23 de Diciembre de 2015
Según DBK, la facturación agregada de los operadores ferroviarios aumentó un 4,7% en 2014, hasta 2.340 millones de euros, en un contexto de incremento de la demanda de transporte de viajeros y de mejora de la actividad en el tráfico de mercancías. La facturación por transporte de mercancías aumentó un 1,8% en 2014, hasta 285 millones de euros, el 12,2% del total. El volumen de mercancías transportadas por Renfe ascendió hasta 21,3 millones de toneladas.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (18/03/2015)
Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Adif Alta Velocidad licita el suministro eléctrico de la red ferroviaria" (08/04/2015)
Fuente: Diario Marítimas.
El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado la licitación del contrato de suministro de energía eléctrica para el año 2016, en puntos telemedidos, por un importe máximo estimado de 241.885.716 euros (IVA incluido).
"Renfe pierde 209 millones en 2014 pese al aumento del tráfico" (06/04/2015)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"La elección del primer competidor de Renfe en el AVE comenzará en mayo" (24/03/2015)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
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Fuente: El País. Leer noticia aquí
"La nueva ley ferroviaria abre la puerta a una posible reunificación de Renfe y Adif" (18/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El Gobierno niega que los criterios para la adjudicación de la capacidad ferroviaria beneficien a Renfe" (21/05/2014)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
"El Gobierno flexibiliza el canon ferroviario para fomentar la entrada de competidores de Renfe" (13/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
El Consejo de Ministros de este pasado viernes 13 de marzo ha aprobado el anteproyecto de Ley Ferroviaria, un texto que flexibiliza el canon ferroviario, el peaje que las compañías ferroviarias deben pagar a Adif por circular por las líneas de tren y utilizar las estaciones, con el fin de fomentar la entrada en el sector de empresas privadas que compitan con Renfe. La nueva ley suprime el denominado canon de acceso, el que se paga por entrar a operar en la red ferroviaria, “con lo que se elimina una importante barrera de entrada al sector”, según ha subrayado la ministra de Fomento, Ana Pastor, tras el Consejo de Ministros.
Anteproyecto de la Ley del Sector Ferroviario (13/03/2015)
Se puede descargar aquí
INFORME SOBRE EL ANTEPROYECTO DE LEY DEL SECTOR FERROVIARIO (13/03/2015)
Fuente: La Moncloa. Ver info aquí
"La Ley del Sector Ferroviario suprimirá el canon de acceso y aplicará bonificaciones" (16/03/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"El coordinador europeo del Corredor Mediterráneo pide "acción y no palabras" (corredores ferroviarios)" (16/03/2015)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
"Juncker: «Europa pasa una página hoy con su nuevo plan de inversiones»" (16/03/2015)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
"España se fija mover 60 millones de toneladas de mercancías por ferrocarril en el año 2024" (13/03/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Renfe Mercancías cierra el 2014 con un crecimiento del 10% en las toneladas transportadas" (02/03/2015)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
"¿Cuándo llegará la primavera al transporte de mercancías por ferrocarril?" (16/03/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
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