Noticia

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí (27/03/2015)

Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"Nuevo Reglamento Europeo sobre la verificación de emisiones de CO2 en transporte marítimo (CO2-huella de carbono)" (05/09/2017)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

Más info sobre "Gas LNG (Liquefied Natural Gas (LNG)) & LPG (Liquefied Petroleum Gas (LPG))" en Lloyd´s List, ver link aquí

"LNG & LPG Shipping Fundamentals" (2013). Ver informe aquí

 

"España, país estratégico para el desarrollo del GNL marítimo en Europa (LNG)" (30/12/2014)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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"Nueva normativa para el ‘bunkering’ de GNL" (27/02/2017)

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"Manuel Lage,de Gasnam: El gas natural es el único combustible que da solución a todos los transporte sin contaminar" (09/02/2017)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

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"La alianza Sea/LNG impulsará el desarrollo del gas natural como combustible marino" (15/07/2016)

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"Presentado el proyecto ‘Core LNGas Hive’ para impulsar el gas natural licuado como combustible" (23/05/2016)

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"Drewry spots lame market for LNG ships" (03/05/2016)

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"New LNG-fuelled con-ro ships soon to enter service" (05/04/2016)

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"Las previsiones favorables para el transporte de GNL hacen crecer los encargos de buques metaneros" (26/02/2015)

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"Nueva generación de metaneros con sistema híbrido de propulsión doble" (28/11/2014)

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"Seleccionado el proyecto ‘Core LNGas Hive’ para el impulso del gas natural licuado como combustible marítimo" (04/02/2016)
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"La CE respalda el desarrollo en la Península de una cadena de suministro de GNL integrada" (04/02/2016)

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"Las energéticas contratarán 10 buques para importar gas de Estados Unidos" (28/12/2015)
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"El puerto de Amberes contará con una estación de bunkering de GNL para gabarras" (17/07/2015)
Fuente: Diario Marítimas. 

 

"El puerto de Valencia inicia el proceso para instalar una planta de GNL" (16/07/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Barcelona potenciará el GNL como combustible para la movilidad portuaria" (04/05/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El primer portacontenedores impulsado por GNL del mundo comienza a navegar" (06/05/2015)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Asia world's growth engine for LNG" (27/04/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Botadura del primer portacontenedores propulsado con gas natural licuado" (24/04/2015)

Fuente: Diario Marítimas.

 

El astillero General Dynamics NASSCO de San Diego (EE UU) celebró el 18 de abril la botadura del primer portacontenedores del mundo propulsado con gas natural licuado (GNL). El acto también sirvió para conmemorar el lanzamiento del buque número 100 del astillero. El buque, bautizado con el nombre «Isla Bella», fue encargado por la compañía norteamericana TOTE. El portacontenedores, de la clase «Marlin», cuenta con 233 metros de eslora y una capacidad para 3.100 contenedores (teu). La unidad se convertirá en el mayor buque de carga del mundo impulsado por GNL, lo que permitirá disminuir las emisiones de CO2 y aumentar la eficiencia de combustible en comparación con los buques de propulsión convencional. La nave, que será entregada a finales de 2015 y pasará a formar parte de un servicio que operará entre los puertos de Jacksonville, y San Juan de Puerto Rico, forma parte de un contrato de dos buques que NASSCO firmó con TOTE en diciembre del 2012.

 

"España está capacitada para liderar el cambio energético en Europa con el gas como aliado" (27/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El Puerto de Barcelona apuesta fuerte por el GNL" (27/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La visión de ‘K’ Line para asegurar mares azules en el 2050" (20/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

Nuevos buques insignia sostenibles y el paso a motorizaciones de gas natural licuado son los pasos que la naviera dará a corto plazo.

 

"Live map small LNG carriers" (12/03/2015)

See info here

 

"LNG to improve eco balance in transport sector" (10/03/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Melilla se une a un macroproyecto liderado por Enagas para suministrar GNL a buques" (09/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Galicia aspira a hacer de Ferrol el hub de GNL del noroeste para su abastecimiento a buques" (06/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Transición de los puertos hacia modelos operativos" (06/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Un combustible limpio con reservas para 530 años" (05/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Objetivo nacional estratégico" (05/03/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"‘K’ Line encarga el primer gasero en su nueva estrategia para ampliar la flota" (05/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Ventajas y perspectivas del uso del GNL por parte de las navieras" (26/02/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

A pesar de que, en un principio, las navieras están prefiriendo escoger el uso de fuel-oil combinado con el uso de depuradores o ‘scrubbers’, la inversión de esta instalación en un buque ya existente está entre los cuatro y los siete millones de dólares por buque y que la medida supone un aumento del 3 o 4% en el consumo de combustible.

 

"Las previsiones favorables para el transporte de GNL hacen crecer los encargos de buques metaneros" (26/02/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"LPG shipping earnings benefit from cheap oil" (26/02/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"La AP de Cartagena participa en un proyecto sobre suministro de GNL a buques" (20/02/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"New charter to bring greater flexibility to LNG spot trades" (19/02/2015)

Source: BIMCO. Read news here

 

With the amount of LNG traded on the spot market continuing to grow, BIMCO is developing a new contract for the transportation of LNG under voyage charter terms. This will add additional flexibility to the spot market and give parties alternative means to manage their risks and control costs.

 

"Ziemann develops new LNG container" (19/02/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Port of Dunkirk and consortium work on LNG project" (30/01/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

The French port of Dunkirk is currently negotiating an agreement with the consortium Dunkerque LNG – Air Liquide – Exmar Marine NV that won the call for expressions of interest (CEI), which the port issued in April 2013. In addition, an application for co-funding under the European Union’s TEN-E proposals scheme, is being prepared and needs to be submitted to the European agency by the national authorities no later than 26 February.

 

"MOL and NYK sign second LNG charter (time-charter contract)" (30/01/2015)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

The Japanese carrier NYK has concluded a time-charter contract with Mitsui & Co Ltd (MOL) for a new liquefied natural gas (LNG) carrier for the Cameron LNG project based in the US state of Louisiana. This is the second new contract, following one concluded with MOL last September. The ship will be delivered in 2018 and assigned to transport this project’s LNG for a maximum of 25 years.

 

"La UE invertirá cinco millones de euros en el fomento del uso GNL en el Mar del Norte" (20/01/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

A partir del 1 de enero de 2015, la legislación comunitaria ha introducido una restricción para que el transporte marítimo reduzca sus emisiones de azufre hasta el 0,1% en el Mar del Norte.

 

"La UE confinanciará el uso del GNL en el Mar del Norte" (26/01/2015)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí