Noticia
El Transporte Marítimo de Corta Distancia experimenta un fuerte retroceso en 2014 (SSS / AdM)
Viernes, 18 de Diciembre de 2015
La brecha entre las dos fachadas aumenta en 2014, con crecimientos del 20% en la demanda y del 30% en la oferta en la mediterránea, frente a la persistente caída de la demanda en la atlántica, donde la oferta mantiene su capacidad en términos cuantitativos.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí (22/05/2015)
Foto: INCOTRANS® - International Business Advisors ©
OBSERVATORIO ESTADÍSTICO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA EN ESPAÑA 2009 - 2014
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
“Hay que seguir eliminando obstáculos y poner en marcha el ecobono” (22/05/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"El ‘Short Sea Shipping’ todavía “no ha alcanzado todo su potencial”" (05/05/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
ECSA y otros actores interesados de la industria marítima se han unido a la iniciativa, liderada por la Asociación Europea de Agentes Comerciales Marítimos (ECASBA), de enviar una carta abierta a todos los Estados miembros de la UE y a la Comisión Europea para pedir diversas medidas que revitalicen el short sea shipping dentro de la UE, reconocida como una forma sostenible de transporte dentro de Europa y una solución viable a la congestión del tráfico.
‘The "Athens Declaration" a year on: Exploiting the full potential of Short Sea Shipping’
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"LD Lines desbloquea finalmente la Autopista del Mar de Gijón" (14/05/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Sólo hay una oferta “formal” para reabrir la línea Gijón-Nantes" (13/05/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Antes de verano se convocará de nuevo la concesión de la Autopista del Mar Gijón-Nantes" (06/05/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Ecsa says tap into short sea shipping potential" (05/05/2015)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"El sector marítimo europeo exige en bloque a la UE que cumpla la Declaración de Atenas" (05/05/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Competencia, burocracia y poca flexibilidad son los puntos débiles del short sea shipping" (10/04/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"La opinión de transportista y cargador" (10/04/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Varias navieras estarían interesadas en reabrir la línea Gijón-Nantes" (10/04/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Mediterranean ports: competitiveness for the European economy" (10/04/2015)
Source: Port de Barcelona. Read news here
"La aportación del SSS a la competitividad del transporte por carretera" (17/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"España, Francia, Portugal e Italia impulsan el estudio de implantación del “ecobono”" (13/03/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
La implementación en el sur de Europa del “ecobono” como alternativa para la promoción e impulso del transporte marítimo de corta distancia ha comenzado su cuenta atrás. España, Francia, Italia y Portugal han concurrido conjuntamente al “Mecanismo Conectar Europea” para financiar con fondos europeos la elaboración del estudio que debe definir las condiciones de implementación del “ecobono” y que está previsto que sea elaborado a lo largo de 2016.
"La SPC-Spain apuesta por certificar las autopistas del mar" (13/03/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
La Asociación Española para la Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) celebró el miércoles en Madrid su Asamblea General Ordinaria que incluyó la celebración de elecciones y la reelección de Manuel Carlier en representación de ANAVE como presidente y de Marcos Montero en representación de CETM como vicepresidente, así como el nombramiento como nuevo vicepresidente en representación de Puertos del Estado de Jaime Luezas.
"Manuel Carlier renueva su mandato al frente de SPC Spain" (12/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
La asociación ha trazado las líneas de actuación para 2015, con la definición de Autopista del Mar a nivel europeo y el impulso a los ecobonos como nuevas actuaciones.
"Nuevo concepto ‘dos en uno’ de Short Sea Shipping con buques nodriza" (03/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Nuevos apoyos al proyecto de ‘ecobonos’ para recuperar la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes" (03/03/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El gobierno asturiano se lamenta de la falta de apoyo para relanzar la autopista del mar de Gijón con incentivos económicos" (26/02/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Almería analiza las ventajas de las líneas de short sea shipping" (23/02/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Bruselas reconoce la poca integración de las autopistas del mar en las cadenas logísticas" (19/02/2015)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí
El Parlamento Europeo recomienda mejorar la integración de las autopistas del mar en las cadenas logísticas globales para aumentar así su eficacia. Desde Bruselas se reconoce que «la cooperación entre los actores implicados no siempre ha sido la mejor». La Dirección General de Políticas Interiores de la Secretaría del Parlamento Europeo ha presentado un estudio que analiza la evolución del programa de las autopistas del mar desde su nacimiento, en 2001, y revisa este concepto en el contexto de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T) y su financiación en el nuevo Marco Financiero Plurianual, a través del mecanismo «Conectar Europa».
"¿Por qué España quiere 'construir' sus nuevas autopistas sobre el mar?" (18/02/2015)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
"El desarrollo de las Autopistas del Mar “ha sido menor de lo que cabría esperar”" (16/02/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
Según el estudio de la UE en el que se recoge información general de las AdM con recomendaciones para su mejor desarrollo. Desde la introducción del programa sobre las Autopistas del Mar en 2001, el concepto ha cambiado y se ha modificado siguiendo los progresos en el sector del transporte marítimo y los cambios en las prioridades de la agenda europea.
"Mejorar el concepto de ‘Autopista del mar’" (16/02/2015)
Descargar informe aquí
"Asturias propone ayudar directamente a los camiones para que utilicen la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes" (16/02/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Los consignatarios piden los mismos trámites aduaneros para el short sea shipping que para el camión" (30/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Nuevas inversiones para mejorar la operatividad de los tráficos de la AdM operada por Suardíaz en el puerto de Vigo" (28/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El sector de la pizarra en Galicia es clave para el funcionamiento de la Autopista del Mar Vigo-Nantes" (26/01/2015)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí
"La autopista del mar Vigo-Nantes cuenta con un segundo barco" (22/01/2015)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí
"La autopista del mar Vigo-Nantes inicia la singladura con el cartel de ‘completo’" (21/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Suardíaz estrena la AdM Mar Vigo-Saint Nazaire pendiente de la autorización de ayudas estatales" (21/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Hoy zarpará el buque “La Surprise” de Saint Nazaire" (21/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Suardíaz comienza a operar la autopista del mar Vigo-Nantes" (19/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Suardiaz comienza hoy las operaciones de la futura Autopista del Mar Vigo-Saint Nazaire" (19/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Apoyo institucional y riesgo empresarial" (19/01/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Shipping industries boom as oil prices continues nosediving" (14/01/2015)
Source: Hellenic Shipping News. Read news here
According to Wistoft, bunkering costs have almost halved since last year and the demand for oil tanker has gone up. Bunkering costs of very large crude carriers, also known as super tankers, have come down from $40,000 per day to $20,000. “This has been a substantial help for shipping companies to overcome the cost. Bunkering is one of the major expenses of the shipping companies.”
"Are fuel surcharges still relevant?" (15/01/2015)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
The price of oil is currently below USD 50/barrel, its lowest rate in a decade. The 50% drop took place over the last five months. However, it is now apparent that (air) carriers are not passing on the savings achieved to their customers.
"El Gobierno pide a las aerolíneas que bajen precios" (15/01/2015)
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
"Fracasa el nuevo intento para recuperar la autopista del mar Gijón-Nantes" (15/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Se busca naviera para ‘reestreno’ de Autopista del Mar" (13/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El sector de la pizarra considera “positiva” la reapertura de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes" (13/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El descenso en el precio del combustible podría amenazar la viabilidad del Short Sea Shipping" (12/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Suardíaz podría aplicar una fuerte subida a las tarifas de la autopista del mar Vigo-Nantes" (08/01/2015)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"¿Está funcionando en España el proyecto europeo para el impulso de las autopistas del mar?" (30/12/2014)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
“El Transporte Marítimo de Corta Distancia no es competencia sino complemento del transporte por carretera” (04/08/2014)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
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