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Qué puede hacer el 'big data' por el negocio de las predicciones (Big Data) (digital) (IoT) (industria 4.0)

Qué puede hacer el 'big data' por el negocio de las predicciones (Big Data) (digital) (IoT) (industria 4.0)

Viernes, 30 de Septiembre de 2016

Si al negocio de los pronósticos -basado en la 'sabiduría de las masas' que ha creado 'start up' innovadoras en otros sectores- le sumamos el 'big data', el resultado es un nuevo negocio que genera nuevas profesiones.

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí (03/01/2016)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"Publicado el nuevo ‘Libro Blanco de Logística para Comercio Electrónico’ (e-commerce) (m-commerce)" (05/10/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Nuevo comprobante de entrega electrónico mediante la aplicación de Inconso (e-docs)" (22/09/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"La instalación de robots creció el pasado año en todo el mundo un 12% (robots / robotización)" (28/06/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"iContainers, los 'eBay', 'eDreams' y 'Booking' españoles de la distribución (TICs)" (28/04/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"La tecnología bien puede fortalecer o propiciar la desaparición de los operadores logísticos" (20/04/2016)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

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Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

En unos mercados cada vez más competitivos y exigentes, la industria española se enfrenta al reto de la transformación digital como palanca competitiva diferencial para incrementar su valor añadido y el empleo cualificado.

 

"El escéptico de la Ia industria 4.0: 'Personas frente a robots'" (Javier Borda) (13/10/2014)
Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"MOL pushes big data application in ocean shipping" (01/09/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"‘La cuarta revolución industrial y su impacto sobre la logística’" (29/08/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: América Economía. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno destina 97,5 millones de euros a proyectos de industria 4.0" (28/07/2016)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"El futuro de la digitalización: ¿Qué es la disrupción previsible?" (26/07/2016)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Cuatro formas de aplicar 'big data' para sacar partido a tu inversión" (11/07/2016)

Fuente: Cinco Días. Leer noticia aquí

 

"César Alierta: "El Big Data va a ser la solución para todo"" (06/07/2016)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Digitalization to reduce rail maintenance costs" (29/06/2016)

Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here

 

"Por qué el aumento de los seguros basados ‘en uso’ es una buena noticia para los propietarios de flotas" (28/06/2016)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

La tecnología telemática está generando nuevos modelos de negocio en el sector de los seguros que podrían conducir a grandes ahorros para los propietarios de flotas.

 

"Con la digitalización están cambiando los modelos de negocio y las relaciones laborales" (27/06/2016)

Fuente: Cámara de Comercio de Bilbao. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cinco Días. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

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Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

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Intregrar el 'big data' en las empresas es clave. Formar a la plantilla ayuda a que todos los departamentos se involucren con los datos.

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

El manejo de los datos está cambiando la forma de dirigir las empresas y se ha convertido en parte esencial de la estrategia comercial. 

Según el estudio The Talent Dividend, elaborado por la revista MIT Sloan Management Review y la empresa de software analítico SAS, basado en entrevistas a 28 ejecutivos de firmas internacionales y encuestas a 2.719 empleados, el 50% de las compañías asegura que entre sus prioridades está aprender a transformar los datos en acciones de negocio.


“Hoy las compañías tienen más acceso a los datos que hace unos años y sin embargo la muestra señala que cada vez tienen menos herramientas para saber cómo usarlos”, remarca Fernando Meco, director de marketing de SAS en relación a los resultados del estudio, elaborado en 2014.

 

"Big Data/Big Sales o el futuro de los operadores logísticos" (17/04/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"¿Qué es eso del 'big data'?" (31/03/2015)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"Zaragoza Logistics Center muestra en Barcelona las aplicaciones que el Big Data tiene en logística" (20/02/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"No hace falta ser matemático para ser experto en ‘big data’" (16/02/2015)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"Since imperial times Chinese governments have yearned for a perfect surveillance state. Will big data now deliver it?" (16/02/2015)

Source: Aeon. Read news here


In functioning democratic societies, information is gathered from numerous independent sources: universities, newspapers, non-government organisations (NGOs), pollsters. But for the Chinese Communist Party, the idea of independent, uncontrolled media remains anathema. Media is told to ‘direct public opinion’, not reflect it.

 

"Una ‘Internet’ física para mercancías" (09/06/2014)

Internet of Thing (el Internet de las Cosas)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

Internet ha revolucionado el intercambio global de información, pero la gente y la economía siguen dependiendo de la distribución de cosas tan reales como las sandías, los componentes de la maquinaria y los ordenadores portátiles, que no viajan por la red, sino por una inextricable y extremadamente ineficaz urdimbre de barcos, trenes, camiones y almacenes que se tragan el 15% del PIB mundial, encarecen un 10% los productos y emiten casi la mitad del CO2 que emponzoña la atmósfera.

 

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