Noticia
El marco estratégico del sistema portuario se pospone al primer trimestre del próximo año (AAPP) (puertos) (OPPE)
Martes, 26 de Octubre de 2021
El documento del marco estratégico está ya en la última fase para su aprobación después de que en julio del año pasado fuera consensuado por Puertos del Estado y las 28 autoridades portuarias. El marco estratégico consta de 16 lÃneas estratégicas y 56 objetivos generales de gestión. Dichos objetivos responden a siete criterios de actuación: eficiencia, conectividad, digitalización, innovación, sostenibilidad, seguridad y transparencia. Puertos del Estado ha indicado que el modelo de desarrollo estratégico debe ser sostenible en su triple dimensión: medioambiental, económica y social, todo ello ligado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas.
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí (26/10/2021)
Imagen: INCOTRANS® - International Business Group ©
"Puertos del Estado aprobará el Marco Estratégico en el primer trimestre" (18/01/2021)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"Desayuno informativo con Francisco Toledo, presidente del Organismo público Puertos del Estado" (29/10/2020)
Fuente: Diario del Puerto. Ver vídeo en YouTube, aquí
"Nuevo Marco Estratégico: El sistema portuario español se cuestiona sus pilares fundamentales" (11/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Ports in transformation mode in 2018, says Ince" (10/01/2019)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Group ©. Leer noticia aquí
Nuevo Reglamento Europeo de Puertos: Reglamento (UE) 2017/352 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de febrero de 2017, por el que se crea un marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan normas comunes sobre la transparencia financiera de los puertos (Texto pertinente a efectos del EEE). Ver BOE aquí
El organismo gestor de los puertos españoles recuerda que el próximo 24 de marzo entra en vigor el reglamento (UE) 2017/352, de 15 de febrero de 2017, por el que se crea un marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan normas comunes sobre la transparencia financiera de los puertos. El objetivo principal es establecer un marco de disposiciones “transparentes, equitativas y no discriminatorias”, para mejorar la eficiencia de la red de transporte de la UE, propiciando un clima más favorable a la inversión, que contribuya a reducir costes para los usuarios.
Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM). Ver BOE aquí
Antes: Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Antes: Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.
OPPE: Normativa y Legislación Portuaria. Ver info aquí
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"La inversión público-privada en los puertos se multiplicará en los próximos cuatro años" (11/03/2021)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
"Hay que resetear el modelo de gestión de los puertos" (10/03/2021)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"ANESCO solicita una reformulación del sistema de tasas dentro del Marco Estratégico" (29/01/2021)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Francisco Toledo desgrana los retos del sistema portuario español para 2021" (19/01/2021)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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“El sistema portuario definirá su Marco Estratégico en la semana del 20 de julio” (28/05/2020)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
Webinar "Desayuno Informativo organizado por Diario del Puerto". Ver vídeo aquí
"Espo plantea una estrategia de recuperación para los puertos europeos" (14/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Un proyecto europeo analiza cómo minimizar los efectos del cambio climático en los puertos" (09/12/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Francia inicia la transformación de su modelo portuario" (26/11/2019)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"El modelo de gestión portuaria francés ha iniciado un proceso de cambio que pronto podría ser imitado por otros países del entorno (...) A escala francesa, la nueva configuración de mando y gestión es inédita y se asimila más a los modelos de algunos puertos del norte europeos que integran las colectividades locales en la propiedad y la gobernanza, como Rotterdam, Amberes, Bremen o Hamburgo."
"Culmina la primera fase de elaboración del Marco Estratégico del sistema portuario" (25/09/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Puertos del Estado recuerda la importancia de los transitarios en el transporte internacional" (26/06/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Puertos del Estado presenta en el SIL su apuesta por la innovación y la digitalización" (25/06/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Feteia traslada a Puertos del Estado su inquietud por los Servicios de Inspección Fronteriza" (25/06/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Puertos del Estado inicia la búsqueda de startups para impulsar el plan Puertos 4.0" (21/06/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Los transportistas portuarios reclaman “mayor presencia” en los puertos" (06/06/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"El registro electrónico de la información es obligatorio para los puertos a partir de hoy, 8 de abril" (08/04/2019)
Fuente: OMI. Leer noticia aquí
El 8 de abril de 2019 entra en vigor una prescripción que obliga a los gobiernos a introducir el intercambio electrónico de información entre buques y puertos (...) La prescripción, obligatoria en virtud del Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional (Convenio de facilitación), forma parte del paquete de enmiendas del Anexo revisado de dicho Convenio, adoptado en 2016. "La nueva prescripción (...) representa un importante paso en el avance del sector marítimo y portuario hacia el mundo digital, reduciendo así la carga administrativa e incrementando la eficiencia del comercio y el transporte marítimos", dijo el Secretario General de la OMI, Kitack Lim.
"Puertos del Estado propone adaptar la Ley de Puertos al Reglamento de prestación de servicios portuarios" (22/03/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El principio de competencia llega a los grandes puertos españoles" (22/03/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
El nuevo texto regulatorio, aplicable a los principales recintos marítimos europeos, establece como objetivo principal facilitar el acceso al mercado de servicios portuarios y exigir la transparencia y autonomía financieras de los puertos para mejora su calidad y eficiencia. También ayudará a crear un “clima más favorable” para la inversión en los puertos. En última instancia, persigue reducir los costes para los operadores de transporte, fomentar las autopistas del mar e integrar mejor el transporte marítimo con el ferroviario, así como con el transporte por vías navegables y por carretera. Si bien la música del reglamento gusta al sector, la letra no. No lo suficiente, al menos, para quienes desean cambios sustanciales en un modelo portuario con un cuarto de siglo a sus espaldas.
"Puertos adapta el nuevo reglamento europeo “con algunas modificaciones”" (21/03/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Luz verde definitiva al reglamento de puertos (servicios portuarios)" (16/12/2016)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
"Joaquim Coello: “La estiba y el ferrocarril son los grandes problemas pendientes de los puertos”" (14/03/2019)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Anesco denuncia la elevada presión fiscal que soportan las empresas estibadoras" (06/03/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Los inversores portuarios agrupados en PIPE reclaman la mejora de competitividad de los puertos españoles" (06/03/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"PIPE traslada a Puertos del Estado la necesidad de reducir las tasas de ocupación" (05/03/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"OPPE mantendrá el calendario de elaboración del Marco Estratégico pese al adelanto electoral" (18/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"ANESCO llama a debatir el marco estratégico de los puertos superando los territorialismos" (18/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Puertos Españoles 2018: Los "MÁS"" (15/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Retos del nuevo Marco Estratégico Portuario" (13/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"La CEOE atribuye a la mala gestión del Estado la “liberalización asimétrica” en los puertos" (13/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Las AAPP reclaman un mayor control para garantizar la competencia interportuaria" (12/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Hasta 20 autoridades portuarias son favorables a una nueva estructura del sistema portuario" (08/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Los puertos españoles piden más autonomía y un mayor apoyo por parte de las administraciones" (07/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"OPPE y autoridades portuarias confrontan sus propuestas para el nuevo Marco Estratégico" (06/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"OPPE descarta una rebaja generalizada de tasas y deriva el debate hacia un análisis puerto por puerto" (06/02/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Anesco propone mejorar el modelo de gestión de los puertos para aumentar su competitividad" (06/02/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"ANESCO insiste en que se baje la tasa de ocupación dado que las cuentas demuestran que "hay margen"" (22/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"2018 - favourable for Spanish ports" (21/01/2019)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"Puertos del Estado avanza en la definición del nuevo Marco Estratégico del sistema portuario" (16/01/2019)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"ANESCO responde a la consulta de Puertos del Estado y propone crear grupos de trabajo" (16/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"ANESCO valora positivamente la consulta de Puertos del Estado sobre el nuevo Marco Estratégico" (15/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
“¿Es necesario segregar o concentrar autoridades portuarias?” (11/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"Por qué un nuevo Marco" (11/01/2019)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
El Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante prevé la figura de un Marco Estratégico del sistema portuario de interés general, elaborado por Puertos del Estado, en colaboración con las Autoridades Portuarias y aprobado por el Ministerio de Fomento.
"Bruselas acaba con el privilegio fiscal de Puertos del Estado" (08/01/2019)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
"Doce puertos españoles se repartirán 68 millones de euros de ayudas europeas" (25/12/2018)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
"Puertos del Estado abre su nuevo marco estratégico a la comunidad portuaria" (21/12/2018)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Comienzan los trabajos para elaborar el nuevo Marco Estratégico del Sistema Portuario" (29/10/2018)
Fuente: Puertos de Estado (OPPE). Leer noticia aquí
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