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El automóvil perderá un 25% de su producción por el coronavirus (automoción)

El automóvil perderá un 25% de su producción por el coronavirus (automoción)

Viernes, 29 de Mayo de 2020

El sector en bloque pide incentivos públicos para reactivar la demanda del mercado tras finalizar el estado de alarma, que ha provocado el paro total de actividad.

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí (24/04/2020)

Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©

 

"Una cadena de suministro optimizada puede generar ahorros del 5% en los costes logísticos de los fabricantes de automoción" (31/03/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno de Marruecos, atrapado en el fracaso (Marruecos) (Tanger-Med)" (14/02/2019)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Gestamp instala la 'fábrica del futuro' en la automoción (Gestamp)" (22/01/2019)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"Seat usará México como puerta de entrada a Latinoamérica y estudia producir coches allí (Seat)" (17/09/2017)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

"CIE Automotive invertirá 43 millones en una nueva fábrica en Rusia (CIE)" (24/10/2013)

Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí

 

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Comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton: "Los países necesitan aprobar planes de ayuda para el sector del automóvil" (29/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Temor a que la marcha de Nissan provoque más salidas en España" (29/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Las fabricas de España no se verán afectadas por el ajuste mundial de Renault" (29/05/2020)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"Cualquier cambio de localización tiene unas implicaciones muy relavantes de rentabilidad" (28/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"España es el único gran productor europeo de automóviles sin plan de ayudas al sector" (28/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Una automoción en 'shock' pero sin plan de choque contra la crisis" (28/05/2020)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"Nissan cerrará su planta en Zona Franca en diciembre y despedirá a 3.500 personas" (28/05/2020)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Nissan confirma al Gobierno el cierre de su fábrica de coches en Barcelona" (28/05/2020)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"Los trabajadores de Nissan ante el cierre en Barcelona: "Nos han dejado morir"" (28/05/2020)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"Los trabajadores cortan la carretera y queman neumáticos ante la sede de Nissan" (28/05/2020)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Mercedes reduce su producción en otras 6.200 furgonetas y cerrará durante agosto" (28/05/2020)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"Skoda vuelve a producir desde India" (26/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

“No hay estrategia de localización completamente libre de riesgos” (26/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"La inversión en vehículos eléctricos en la UE se multiplicó por 19 en 2019, hasta los 60.000 millones" (26/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El Gobierno sondea a grupos chinos para sustituir a Nissan en Barcelona" (26/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El mes del horror: España solo fabricó 4.844 vehículos en abril, el peor dato de la historia" (26/05/2020)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Sin solución a esta crisis y ya queremos adelantarnos a todos con una ley climática" (25/05/2020)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"El sector del automóvil es un pilar fundamental de la economía española, pero no solo porque representa el 10 % del PIB o el 9 % del empleo, que ya son argumentos importantes. Otra razón destacable es que cada año más de 30.000 millones de euros de impuestos por la compra o la utilización del automóvil van a parar a las arcas del Estado en España. Y si hablamos de la Unión Europea, la cifra de impuestos que supone el automóvil es de 400.000 millones de euros cada año. Esa es la importancia del sector, también para Europa."

 

"La compañía de alquiler de vehículos Hertz se declara en bancarrota en EE.UU" (23/05/2020)

Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí

 

"Alarma en el motor: Francia teme el fin de Renault y Nissan prevé 20.000 despidos" (23/05/2020)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"La automoción teme una deslocalización hacia Europa" (22/05/2020)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"El sector aplaude la futura Ley de Cambio Climático proyectada por el Gobierno" (19/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"SERNAUTO avanza el futuro de la automoción en la "nueva normalidad"" (19/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

Acelerar la digitalización mejorará nuestra competitividad” (12/05/2020)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"El sector de la automoción reclama medidas urgentes para su recuperación" (08/05/2020)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sector del automóvil empeora su previsión para 2020: las ventas caerán el 45%" (30/04/2020)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

“La industria de automoción camina hacia una transformación radical” (04/10/2019)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"Un Brexit sin acuerdo supondría un coste extra de 5.700 millones para la automoción europea" (25/09/2019)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"Las ventas mundiales de coches caen un 8% durante el primer semestre del año" (25/09/2019)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"Fuerte apuesta de la automoción por el transporte marítimo, ferroviario y de carretera" (08/09/2019)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"La venta de automóviles anticipa un año negro tras caer un 31% en agosto" (02/09/2019)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"El sector del automóvil lanza un "grito de socorro" por la caída de las ventas" (01/07/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"La industria del automóvil dice que un Brexit duro le costará 56.000 euros por minuto" (25/06/2019)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí


"Los sindicatos temen un tsunami laboral si sigue cayendo la venta de coches" (09/06/2019)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"Alerta en la industria del automóvil: registra los peores datos de exportación en 4 años" (28/05/2019)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Los vehículos eléctricos dominarán el 67% de las flotas antes de 10 años" (22/05/2019)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"El parón de la automoción provoca el desplome las exportaciones vascas en el primer trimestre" (21/05/2019)

Fuente: El Correo. Leer noticia aquí

 

"Survival, el robot autónomo que entrega las piezas en la planta de Ford de Valencia" (09/05/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Desafíos del sector para 2019: El ‘Brexit’, los aranceles en los EE.UU. y los objetivos de CO2" (09/05/2019)

Erik Jonnaert, Secretario General de ACEA - European Automobile Manufacturers' Association

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sector vasco de automoción creció un 5% en 2018" (15/04/2019)

Fuente: Auto-revista. Leer noticia aquí

 

"El sector vasco de automoción tildó el año pasado de "complejo" por la incertidumbre de los consumidores" (11/04/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Renault y Nissan reanudan el camino hacia su fusión" (31/03/2019)

Fuente: Expansión. Leer noticia aquí

 

"Nissan urge a los sindicatos a asumir nuevos ajustes para salvar la planta de Barcelona" (01/03/2019)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"Horas bajas para los proveedores de componentes del automóvil" (01/03/2019)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

Aunque no se sabe cómo acabará el Brexit ya se han activado planes de contingencia para evitar las consecuencias de una salida dura. En paralelo, se está mirando con un ojo los efectos de la guerra comercial iniciada por Estados Unidos y con el otro cómo China cambia su demanda de vehículos. La inestabilidad política está en el orden del día. Y la competencia de los competidores low cost continúa siendo, depende para quién, un estímulo o una rémora.

 

"Honda's decision is a vote of no confidence in Britain’s future" (19/02/2019)

Source: The Guardian. Read news here

 

"Honda confirms Swindon factory closure" (19/02/2019)

Source: The Guardian. Read news here

 

"Honda pone en peligro 3.500 empleos con el cierre de su planta de Swindon (Reino Unido) en 2022" (19/02/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"Las grandes automovilísticas pierden 20.000 millones en bolsa en dos días por el 'negro' futuro del sector" (07/02/2019)

Fuente: El Economista. Leer noticia aquí

 

"El transporte ferroviario de mercancías, factor clave para la industria automovilística española" (06/02/2019)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Alerta roja: la industria del automóvil da síntomas de fatiga" (04/02/2019)

Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí

 

"Nissan warns of Brexit concerns as U-turn at Sunderland confirmed" (03/02/2019)

The continued uncertainty around the UK’s future relationship with the EU is not helping companies like ours to plan for the future.

Source: The Guardian. Read news here

 

"El negro futuro de los coches en propiedad: 10 años de vida" (02/02/2019)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"El coche europeo se asoma al abismo" (28/01/2019)

Fuente: El País. Leer noticia aquí

 

"Los fabricantes esperan un reparto igualado entre vehículos eléctricos, híbridos y de combustión interna en 2040" (28/01/2019)

Fuente: KPMG (Informe Global sobre Automoción 2019 | KPMG | ES). Leer noticia aquí

 

"El auge de la automoción marroquí propicia un reajuste en los flujos logísticos hacia el norte de África" (10/12/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Un Brexit duro sería “potencialmente catastrófico” para la industria de automoción" (31/10/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sector de automoción pide que no se ataque al diésel ni se genere incertidumbre" (14/09/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La industria automovilística cambiará más en los próximos cinco años que en los últimos 50" (27/08/2018)

Fuente: REVE. Leer noticia aquí

 

Entre 2025 y 2030 los vehículos autónomos habrán alcanzado un nivel total de automatización. Un 15% de todas las ventas de vehículos nuevos contarán con esta tecnología. (...) Los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores convencionales deben prepararse para una cascada de tecnologías transformadoras y un comportamiento mejorado de los clientes en entornos digitales.

 

"La calidad del transporte ferroviario de automoción mantiene su margen de mejora" (27/07/2018)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El sector de la automoción mueve más de tres millones de vehículos a través de los puertos españoles" (25/07/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"El sector de la automoción se hace fuerte en Tánger Med" (20/07/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Rumanía compone la automoción centroeuropea" (14/06/2018)

Fuente: El Exportador. Leer noticia aquí


"El futuro de la logística de automoción pasa por la colaboración de todos los participantes de la cadena" (11/06/2018)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Avances conectados y «en verde» en la logística automotriz" (26/02/2018)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"La industria de automoción impulsa el tráfico de contenedores entre el norte de Europa y Norteamérica" (24/10/2017)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"GEAR 2030: la industria europea de automoción necesita una gran transformación para seguir siendo competitiva" (20/10/2017)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Valenciaport se reúne con los grandes de la logística del automóvil de Europa" (20/10/2017)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"El marítimo es el modo que más vehículos transportó en España el pasado año" (03/10/2017)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"El aprovisionamiento concentra el 75% de los costes en la logística de automoción" (07/07/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Volkswagen Navarra ya distribuye más automóviles por ferrocarril que por carretera" (30/06/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Renfe Mercancías busca en la automoción un pilar para seguir creciendo" (15/06/2016)

Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí

 

"El peso del e-commerce comienza a ser “significativo” en la automoción" (09/06/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"¿Qué modos de transporte elige el sector de la automoción?" (02/06/2016)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Commission launches GEAR 2030 to boost competitiveness and growth in the automotive sector" (26/01/2016)

Source: EC (European Commission). Read news here

 

"Policy and strategy" (26/01/2016)

Source: EC (European Commission). Read news here

 

"DHL considera obsoleto el modelo que rige la industria de automoción" (18/11/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"“Si España no avanza en logística aquí no se fabricarán coches dentro de cinco años”" (06/11/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"África se sitúa en el foco de atención para una industria de la automoción cada vez más globalizada" (24/07/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

"Los fabricantes claman por la implantación inmediata del 25,25 y del ancho UIC" (27/04/2015)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Las navieras demandan la concentración de los tráficos de coches en España en menos puertos" (27/04/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La industria del automóvil necesita optimizar su logística para confirmar sus buenas expectativas" (24/04/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"Normativa europea" (24/04/2015)

Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí

 

"La logística del automóvil reclama una armonización europea en las normas del transporte por carretera" (27/03/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Para los operadores logísticos es necesaria una armonización europea en el transporte por carretera de automóviles, que permita a los vehículos industriales de hasta 20,75 m de longitud circular por todos los países miembros. Dicho aumento de longitud permite transportar tres automóviles más en cada viaje, lo que se traduce en un mayor aumento de la eficiencia, una reducción de los costes para los consumidores y menos emisiones de CO2 al ser necesarios menos camiones.

 

"La logística del sector de la automoción “un castillo de naipes dispuesto a colapsar”" (26/03/2015)

Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí

 

Actualmente, por cada especialista en la cadena de suministro hay seis puestos que deberían ocuparse, una escasez que empeorará en los próximos cinco años y que representa una verdadera amenaza para esta industria, “un castillo de naipes dispuesto a colapsar”, resumen desde DHL. Para resolver este problema, es necesario planificar a largo plazo y crear una estrategia de inversión en talento dentro de la cultura corporativa.

 

"EE UU, Argelia y Turquía emergen como clientes del automóvil español" (28/07/2013)

Fuente: Cinco Días. Leer noticia aquí

 

La crisis del mercado europeo ha hecho reinventar las relaciones comerciales de las factorías españolas de automóviles. Francia, Alemania e Italia, los tradicionales importadores en la eurozona de los vehículos fabricados en España, han visto caer de forma brusca las ventas de coches en la primera mitad del año. Francia, principal destino, está en su nivel más bajo de matriculaciones de los últimos 16 años, con una caída del 11%.

 

"La automoción occidental teme el libre comercio con Japón"

Fuente: Cinco Días. Leer noticia aquí

 

Japón ha dado un giro a su política económica, en un nuevo intento de salir de un estancamiento casi estructural. Y entre las recetas, dos que comienzan a levantar polémica en la industria de la automoción. La primera, la devaluación del yen con la intención de animar las exportaciones, en especial en una de sus principales industrias: el automóvil. Y la segunda, llegar a tratados de libre comercio con sus principales socios. Acuerdos que, de cerrarse, supondrían un gran paso para la economía y la automoción japonesas.

 

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