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La expansión del coronavirus afecta al precio del Brent (petróleo) (oil) (geopolítica)

Viernes, 31 de Julio de 2020

El precio del barril de Brent ha descendido un 2,95% el viernes 28 de febrero, situándose en los 50,42 dólares, su peor dato desde el 16 de agosto de 2017. En realidad, los descensos comenzaron en la tercera semana de enero, cuando empezó a ganar notoriedad el coronavirus, surgido en la región china de Wuhan.

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Viernes, 31 de Julio de 2020

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Viernes, 31 de Julio de 2020

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La crisis solo acaba de empezar: el PIB español caerá un 22% en el segundo trimestre (España)

Jueves, 30 de Julio de 2020

La economía española cayó un 5,2% en el primer trimestre, debido al impacto de la crisis del coronavirus, lo que supone su peor dato en la serie histórica del INE. Sin embargo, esto es solo el principio, y lo peor estaría por llegar, según el consenso de Bloomberg, que estima que el PIB nacional podría hundirse un 22% en el segundo trimestre de año, 2 puntos más de lo previsto anteriormente.

El coronavirus amenaza con redibujar la geopolítica global (coronavirus) (g-, global - mundial) (2020) (geopolítica)

Miércoles, 29 de Julio de 2020

El estallido del COVID19 a nivel mundial no sólo amenaza con dar la puntilla al frágil liderazgo americano o a la cohesión en entredicho de la UE. También es la oportunidad que gigantes dormidos como Rusia o la propia China estaban esperando (...) China, ante la inacción americana y europea, podría estar a un 'plan Jinping' de redibujar el mundo del mañana: él puede poner el dinero, porque la oportunidad ya la han dispuesto los líderes occidentales.

Cinco tendencias de la logística del e-commerce en auge tras la crisis sanitaria (e-commerce) (m-commerce)

Miércoles, 29 de Julio de 2020

La logística del e-commerce se adapta a los cambios en los hábitos de consumo que ha introducido la crisis sanitaria y que parecen camino de consolidarse. Las tendencias son: previsible incremento de los hubs urbanos, servicios personalizados frente a la venta directa en un marketplace, uso de rutas dinámicas para reducir el impacto medioambiental y aumentar la efectividad, envíos y devoluciones programadas y la externalización de las tecnologías logísticas.

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